DURABILIDAD Y PATOLOGIA DEL CONCRETO Enrique ... - Asocem

La tecnología GPR ha sido estudiada en profundidad bajo la Strategic Highway
Research Program (SHRP), habiéndose demostrado que es una técnica viable
para detectar el deterioro en el concreto armado. Basándose en los trabajos
del SHRP la AASHTO ha desarrollado un standard provisional para evaluar el
espesor de la cobertura asfáltica de los puentes empleando el GPR (AASHTO-
TP 36). El empleo del GPR para detectar el descascaramiento también ha sido
descrito en la Norma ASTM D 6087.
El GPR es análogo a los métodos de eco (ya sea ondas de impacto u
ondas de impulso) empleados para la determinación del descascaramiento,
con la excepción que el GPR emplea ondas electromagnéticas en vez de onda
de esfuerzo. La frecuencia de reflexión de las ondas originada en la interfase
entre materiales con diferentes características eléctricas o de conductividad
son analizadas para detectar descascaramiento.
Una onda GPR corta, precisa de tiempo, pulsos muy cortos de baja
potencia, y energía de radio frecuencia. Cada pulso utiliza cerca de un
nanosegundo y ocurre a una velocidad mayor de un millón de veces por
segundo. La onda transmitida es radiada a través de la superficie de concreto
por una antena. Si la onda transmitida encuentra una diferencia en las
propiedades dieléctricas o la conductividad, una porción de la onda de radio
frecuencia es reflejada y la porción remanente se propaga a través del medio.
La onda reflejada es captada por la antena, transmitida a un equipo receptor y
procesada para análisis.
La GPR puede ser empleada en los asfaltos que cubren el concreto para
identificar áreas que están obviamente o muy probablemente deterioradas.
Dependiendo de la calidad del concreto, contenido de humedad y espesor de
la cobertura de asfalto, el GPR deberá identificar directamente el
descascaramiento o detectar humedad y iones cloruro en las grietas. En
concretos secos y de baja permeabilidad, el radar tiene dificultad en identificar
el descascaramiento con suficiente seguridad. La seguridad también puede
ser reducida si la cobertura de concreto o el espesor de la capa de asfalto
son pequeños o ambos. El GPR es muy seguro en determinar
la zona de descascaramiento que han sido llenadas con humedad o ion
cloruro.