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DURABILIDAD Y PATOLOGIA DEL CONCRETO Enrique ... - Asocem

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La rápida mejora del hardware y software en los últimos años tienen un<br />

tremendo impacto sobre la tecnología del GPR. La adquisición de datos,<br />

procesamiento e interpretación han sido mucho más eficientes y relativamente<br />

simples. Sin embargo, se requiere el conocimiento de expertos. Se ha<br />

desarrollado un vehículo con múltiples antenas de radar. Los últimos<br />

dispositivos GPR, recientemente desarrollados en el Lawrence Livermore<br />

Laboratories por la FHWA han encontrado que una antena de 64 canales<br />

permite cubrir un ancho de 1.9 metros y operará en velocidades de tráfico<br />

normales. Los levantamientos con GPR se han efectuado en tráficos veloces,<br />

pero los resultados más seguros se han encontrado en velocidades de 24 a 32<br />

kph. Adicionalmente, los levantamientos con GPR requieren un mínimo<br />

control del tráfico, lo cual hace la técnica atractiva para su uso en estructuras<br />

de puentes.<br />

La termografía IR, o termografía infraroja, fue desarrollada como una<br />

herramienta de inspección de pavimentos a fines de los 70 e inicios de los 80.<br />

La técnica IR puede ser empleada para la determinación del descascaramiento<br />

en estructuras de concreto armado por observación de los efectos de la<br />

temperatura diferencial entre el concreto armado descascarado y el sano, bajo<br />

determinadas condiciones ambientes.<br />

La termografía IR tiene una técnica no destructiva para detectar el<br />

descascaramiento en losas de puente de concreto, habiéndose empleado<br />

desde 1980 con todo éxito en estructuras de puentes. El ASTM ha desarrollado<br />

un método estándar para determinar descascaramiento en losas de puentes<br />

empleando la termografía IR (ASTM D 4788). Las anomalías en la emisión de<br />

radiación térmica, radiación superficial, de la superficie de concreto son<br />

captadas en un termógrafo IR y analizadas para detectar el descascaramiento.<br />

Un descascaramiento está indicado por una separación de los planos de<br />

concretos. Esta separación es usualmente llenada con aire y humedad,<br />

teniendo ambos diferentes propiedades térmicas comparados con el concreto.<br />

La diferencia en las propiedades térmicas tiene impacto sobre la gradiente de<br />

temperatura dentro del concreto y su radiación térmica, especialmente<br />

durante el enfriamiento y calentamiento de la estructura.<br />

Con adecuada calibración, la radiación térmica puede ser convertida a<br />

temperatura, y la variación en la temperatura superficial detectada por el IR es

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