DURABILIDAD Y PATOLOGIA DEL CONCRETO Enrique ... - Asocem

El medio podría ser alterado para reducir la corrosión mediante la
remoción de los iones cloruro, oxígeno y humedad. La corrosión también
podría ser controlada modificando las reacciones electroquímicas en el acero
de refuerzo, como se hace mediante una protección catódica, donde el acero
de refuerzo se convierte en cátodo con respecto a un ánodo externo o a
través de la aplicación de inhibidores de la corrosión hacia lugares anódicos.
Casi todas las estructuras de concreto armado son susceptibles a
corrosión. A pesar que las plataformas en puentes son quizás los ejemplos
más visibles hoy en día, hay muchos otros tipos de elementos de concreto
armado que experimentan corrosión del acero de refuerzo como edificios,
caissons, cimentaciones, estacionamientos, pilotes, muelles, tanques de agua,
etc. Algunos de estos elementos pueden estar parcial o totalmente dentro del
terreno. Las estructuras marinas están expuestas generalmente a sustancias
acuosas. Los puentes, áreas de estacionamiento, y edificios están expuestos a
condiciones atmosféricas.
Si la estructura de concreto armado o elemento está enterrado o
permanentemente bajo agua, la superficie de concreto no es accesible a
tratamientos, por lo que esto sería impráctico. De la misma manera, si el
elemento está expuesto a una gran masa de agua, modificar el medio para
hacerlo menos corrosivo no es práctico. Por lo tanto, no todos los métodos de
reparación son aplicables para todo tipo de estructuras en diferentes medios.
La protección catódica se ha usado para prevenir la corrosión de
estructuras de concreto armado en medios corrosivos, pero se debe tener
mucho cuidado si se considera usar este sistema en estructuras que
contienen tendones pretensados.
Los métodos actualmente usados para aislar estructuras de concreto
armado de medios corrosivos incluyen el revestimientos de superficie y
membranas, impregnación de polímeros, sobrecapas de concreto
polimerizado, concretos con microsílice, o concretos modificados con látex.
Estos sistemas de barreras reducen el ingreso de oxígeno, agua y agentes
corrosivos, como iones cloruro, que son requeridos para mantener las
reacciones de la corrosión.