Informe Anual 2005 - Hannover Re

Informe de gestión
Reaseguro de daños
nuestros clientes ponen a disposición de sus tomadores
de seguro para cubrir una necesidad derivada
de un accidente, como por ejemplo la instalación
de servicios de llamadas de auxilio desde el
domicilio, un servicio de menú o el acompañamiento
a visitas a médicos o a gestiones en la administración.
El seguro de crédito y caución estuvo de
nuevo marcado por un elevado nivel de insolvencia
como consecuencia de la débil coyuntura.
Sin embargo, la industria aseguradora consiguió
desvincularse una vez más del persistente ciclo
negativo del crédito. Los aseguradores lograron
alcanzar bajos niveles de siniestralidad por su política
de suscripción restrictiva, así como también
gracias a una limitada carga siniestral. Estas condiciones
favorables también se plasmaron en el
reaseguro. Los reaseguradores establecidos suscribieron
participaciones más elevadas. Al igual
que en el ejercicio anterior, tanto reaseguradores
de segunda y tercera línea como las compañías
domiciliadas en Bermudas intentaron abrirse camino
en el mercado intensivamente, no obstante,
sin ejercer aún ninguna presión notable sobre
las condiciones. Como consecuencia de los resultados
favorables de los reaseguradores en el
ejercicio precedente, algunas cedentes trataron
de conseguir condiciones de reaseguro considerablemente
mejores. Sin embargo, en la campaña
de renovación de contratos de 2005, en lo esencial
hemos podido resistir a esta presión.
Debido al marco de condiciones favorables
hemos podido garantizar nuestra cuota de mercado
en el reaseguro de crédito y caución, y debido
a la rentabilidad incluso incrementarla. La E+S
Rück es el tercer proveedor más importante en
este ramo. En el ejercicio examinado se anotó
como siniestro importante la insolvencia de una
empresa de construcción, que supuso para nosotros
una carga de alrededor de 10 millones EUR.
El negocio de transportes y aviación mantuvo
una evolución satisfactoria durante el ejercicio
comentado. No obstante, el mercado asegurador
de transportes se encontró bajo presión, de modo
que en este caso se puede hablar de tendencias
de ablandamiento. Sin embargo, por el lado del
reaseguro el entorno del mercado permaneció en
gran medida estable. Aquí se registraron tasas
y condiciones relativamente invariables. Solamente
en el reaseguro de aviación las tasas siguieron
decreciendo. Después de que en 2004 incrementamos
de nuevo de forma considerable nuestra
cuota de mercado en aviación, ésta se mantuvo
constante en el ejercicio de referencia.
Primas brutas contabilizadas en Alemania
por ramos, en %
Crédito/caución (6)
Accidentes (6)
Aviación/
transportes
(7)
Automóviles
(26)
Otros (1)
Daños materiales/
responsabilidad
civil (54)
Evolución muy favorable
en Alemania, en
crédito/caución y en
transportes y aviación
Resto de Europa
Gran Bretaña/Irlanda
En el ejercicio de referencia, las tasas del
seguro directo en Gran Bretaña e Irlanda estuvieron
bajo una ligera presión. Ésta se notó en todos
los ramos, aunque particularmente en los ramos
difíciles de responsabilidad civil de consejeros y
altos cargos y responsabilidad civil profesional.
Por el contrario, el mercado reasegurador se
mostró estable. Se lograron obtener tasas ligeramente
superiores en el negocio de daños materiales
y de responsabilidad civil, especialmente en
el ramo de RC de automóviles. A pesar de no haber
sido afectados directamente por los huracanes,
se registraron leves mejoras de tasas en el
negocio catastrófico de daños materiales.
En el ejercicio referido, el negocio de daños
materiales suscrito en el mercado de Londres estuvo
fuertemente afectado al igual que en el año
anterior por los siniestros americanos de los huracanes.
No obstante, como consecuencia de estas
catástrofes naturales se consiguieron tasas significativamente
más elevadas y condiciones claramente
mejores.
Asimismo, el mercado de Londres es importante
para la suscripción de riesgos de transportes
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