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Buenas prácticas de preparación y respuesta ante emergencias

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que la crisis podría tener sobre la participación <strong>de</strong> la compañía en el mercado y las<br />

implicancias financieras <strong>de</strong> cualquier crisis que se produzca. Sin embargo, la lista<br />

no incluye transporte, a menos que involucre ácido sulfúrico; para algunas<br />

personas, ésta podría ser consi<strong>de</strong>rada una omisión significativa.<br />

Se podría utilizar una matriz <strong>de</strong> riesgos diferente a la matriz <strong>de</strong> cuatro por cuatro<br />

utilizada por Falconbridge. Una matriz simple <strong>de</strong> tres por tres podría ser un punto<br />

<strong>de</strong> inicio fácil. Sin embargo, en este caso, la distinción entre las categorías es<br />

<strong>de</strong>masiado marcada, por lo cual las opiniones sobre el nivel efectivo <strong>de</strong> riesgo<br />

podrían ser bast<strong>ante</strong> pobres.<br />

En otros lugares se ha utilizado una matriz <strong>de</strong> cuatro efectos (catastróficos, críticos,<br />

marginales e insignific<strong>ante</strong>s) y cuatro probabilida<strong>de</strong>s (frecuentes, probables,<br />

ocasionales, remotas e improbables) cuyo uso es bast<strong>ante</strong> recomendable. Sin<br />

embargo, cuando existen más categorías, se requiere <strong>de</strong> mayor conocimiento para<br />

emitir los juicios necesarios entre un nivel <strong>de</strong> efecto o consecuencia y el otro.<br />

Desastres ambientales, fallas en las presas <strong>de</strong> relaves, <strong>de</strong>rrames externos<br />

significativos, escapes <strong>de</strong> gases tóxicos, escapes/<strong>de</strong>rrames <strong>de</strong> ácido<br />

sulfúrico, impactos marinos.<br />

Inundaciones, terremotos, tornados, incendios, tormentas <strong>de</strong> hielo,<br />

<strong>de</strong>sór<strong>de</strong>nes civiles, violencia <strong>de</strong> huelgas, amenazas <strong>de</strong> bomba, actos <strong>de</strong><br />

sabotaje, protestas/<strong>de</strong>mostraciones, empleados <strong>de</strong>scontentos, actos <strong>de</strong><br />

terrorismo.<br />

Acciones, trampas financieras, malversación <strong>de</strong> fondos, robo, secuestro,<br />

virus <strong>de</strong> computadora, transgresiones <strong>de</strong> seguridad y<br />

adquisiciones/traspasos.<br />

Una explosión en las instalaciones <strong>de</strong> Falconbridge, muerte <strong>de</strong> empleados,<br />

<strong>de</strong>splome <strong>de</strong> una mina, caída <strong>de</strong> un avión (que transporta a los empleados<br />

y ejecutivos <strong>de</strong> la compañía), seguridad <strong>de</strong> los productos, enfermeda<strong>de</strong>s<br />

<strong>de</strong> los trabajadores, bioterrorismo.<br />

Recuadro 1 - Escenarios<br />

Estudio <strong>de</strong> caso 3. Pérdidas en el transporte <strong>de</strong> mercurio: Minera Yanacocha<br />

Minera Yanacocha SRL 6 , una subsidiaria <strong>de</strong> Newmont Mining, opera una mina <strong>de</strong><br />

oro <strong>de</strong> tajo abierto en la región norte <strong>de</strong>l Perú. La operación produce mercurio<br />

como subproducto. Este último es introducido en botellas metálicas selladas <strong>de</strong> 200<br />

kg. <strong>de</strong> capacidad para ser transportado <strong>de</strong> la mina a la ciudad <strong>de</strong> Lima. En junio <strong>de</strong>l<br />

año 2000, un camión salió <strong>de</strong> la mina transportando 10 cilindros vacíos <strong>de</strong> cloruro y<br />

nueve botellas <strong>de</strong> mercurio. No se sabe exactamente cómo sucedió el inci<strong>de</strong>nte,<br />

pero lo que sí se sabe es que en el trayecto <strong>de</strong> Cajamarca a la Carretera<br />

Panamericana uno <strong>de</strong> los cilindros <strong>de</strong> cloruro se soltó y cayó fuera <strong>de</strong>l camión. En<br />

vista <strong>de</strong> que el cilindro pesaba <strong>de</strong>masiado como para ser recogido por el conductor<br />

<strong>de</strong>l camión sin ayuda, el conductor <strong>de</strong>cidió proseguir su viaje, avanzando 40<br />

kilómetros más. Al día siguiente se supo que el camión había <strong>de</strong>rramado una<br />

6 Minera Yanacocha es <strong>de</strong> propiedad <strong>de</strong> Newmont Mining Corporation (51.35%), Compañía <strong>de</strong> Minas Buenaventura<br />

(43.65%) e la Corporación Financiera Internacional (IFC) (5%)<br />

<strong>Buenas</strong> prácticas <strong>de</strong> preparación y <strong>respuesta</strong> <strong>ante</strong> <strong>emergencias</strong>

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