Síntesis del Programa de Desarrollo Urbano de Centro de Población de TIjuana 2019-2040

Programa de Desarrollo Urbano de Centro de Población de Tijuana 2019-2040
4.3.3.2. Multimodalidad
La estrategia de movilidad planteada por este Programa busca mejorar las condiciones del
sistema de transporte de pasajeros, procurando un servicio eficiente, seguro, integral y asequible,
que incentive a no utilizar el vehículo particular, reduciendo las implicaciones negativas de estos,
como son el congestionamiento vial y la contaminación atmosférica. Para esto, es necesario el
impulso de una mayor oferta de transporte masivo y de cero emisiones, así como la consolidación
e incentivo del uso del Sistema Integrado de Transporte de Tijuana y de sus rutas troncales y
alimentadoras.
En este sentido, se deberán llevar a cabo estudios técnicos que analicen las demandas por zona,
con el fin de reestructurar las rutas de transporte público, garantizando la cobertura del servicio
en las áreas más alejadas del centro de población. También, se promoverá la implementación
de unidades de transporte masivo para reemplazar el modelo actual de pequeñas unidades con
baja capacidad de pasajeros, incluyendo nuevas tecnologías y mejorando la frecuencia,
velocidad, mobiliario e intermodalidad, así como considerando su trayecto por los corredores y
zonas comerciales de la ciudad.
A largo plazo, se buscará incorporar sistemas de alta velocidad elevados y teleféricos que apoyen
a la movilidad sin las limitantes de la topografía, mejorando y modernizando el transporte, cuya
cobertura promoverá la conectividad metropolitana del centro de población. Además, se
fomentará la articulación del transporte masivo con la movilidad ciclista, colocando en las
estaciones de transporte público módulos de renta y estacionamientos de bicicletas para
incentivar su uso y la reducción de vehículos particulares.
4.3.3.3. Impulso de movilidad sustentable
Para lograr que la movilidad sustentable sea una realidad en el centro de población de Tijuana
se requiere llevar a cabo acciones que incentiven a los usuarios a optar por este medio de
transporte. Entre éstas, es necesaria la ampliación de ciclo vías y ciclo carriles en todo el territorio
del centro de población, creando circuitos y rutas que articulen a las zonas residencias con los
subcentros urbanos y que respondan a las dinámicas de las personas. Además, es prioritario
fomentar la intermodalidad con las estaciones de transporte masivo, aumentando el rango de
cobertura.
Por otro lado, se requiere de la inclusión de infraestructura que brinde seguridad y orden a los
trayectos, como son los mecanismos preventivos; programas de mejoramiento y mantenimiento
de señalamiento vial; cruces seguros, acordes con los desarrollos urbanos existentes en cada
zona y en puntos conflictivos de mayor riesgo para los peatones; construcción y mejoramiento
de banquetas; y pavimentación.
4.3.3.4. Sistema vial propuesto y lineamientos de calles completas
Se busca consolidar el sistema vial del centro de población con la finalidad de cobertura total,
conectividad y accesibilidad a la población que transite por sus principales corredores, con el
propósito de garantizar el acceso a su vivienda, lugares de empleo y servicios.
El sistema vial está conformado por vialidades primarias de acceso controlado, primarias,
secundarias y nodos. Las acciones necesarias para completar el sistema vial, se enuncian en la
siguiente tabla:
Este programa es público, ajeno a cualquier partido político. Queda prohibido el uso para fines distintos a los
establecidos en el Programa.
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