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Description de l’installation<br />
Circuit essence<br />
L’essence est injectée dans le conduit d’aspiration de<br />
chaque cylindre, en amont de la soupape d’aspiration.<br />
Il comprend: le réservoir, la pompe, le filtre, le régulateur<br />
de pression, les électroinjecteurs.<br />
Circuit air aspiré<br />
Le circuit comprend: filtre à air, collecteur d’aspiration,<br />
corps papillon.<br />
En aval du papillon il y a la prise pour le régulateur de<br />
pression.<br />
Le potentiomètre deposition papillon est installé sur<br />
l’arbre du papillon.<br />
En aumont du papillon se trouvent le capteur de pression<br />
absolue (incorporé dans la centrale) et le capteur<br />
température air.<br />
Circuit électrique<br />
Au moyen de ce circuit, la centrale électronique relève<br />
les conditions du moteur et refoule le carburant en<br />
determinant l’avance d’allumage.<br />
Il comprend : une batterie, un commutateur d’allumage,<br />
deux relais, une centrale électronique avec un capteur<br />
de pression absolue incorporé, un groupe d’allumage,<br />
un capteur de la température de l’air, un potentiomètre<br />
position papillon, deux injecteurs, un capteur de la<br />
température de l’huile et un capteur de tours.<br />
Zusammensetzung der Anlage<br />
Kraftstoffkreis<br />
Der Kraftstoff wird durch den Ansaugstutzen jedes<br />
Zylinders, stromaufwärts des Einlassventils, eingespritzt.<br />
Er besteht aus: Tank, Pumpe, Filter, Druckregler,<br />
Elektroeinspritzventile.<br />
Kreis der angesaugten Luft<br />
Der Kreis besteht aus: Luftfilter, Ansaugstutzen, Drosselkörper.<br />
Abwärts der Drosselklappe befindet sich der<br />
Abgreifpunkt für das Druckregler.<br />
Verbunden an der Drosselklappewelle befindet sich das<br />
Potentiometer für die Drosselstellung.<br />
Vor der Drosselklappe sind der Fühler für den absoluten<br />
Druck (im Aggregat integriert) und der<br />
Lufttemperaturfühler eingebaut.<br />
Stromkreis<br />
Dieser ist der Kreis wodurch die Zündelektronik die<br />
Motorbedingungen aufnimmt und das Kraftstoff und die<br />
Zündvorverstellung ausführt. Er besteht aus: Batterie,<br />
Zündumschalter, zwei Relais, Zündelektronik mit<br />
eingebautem Fühler f. absoluten Druck,<br />
Zündungsgruppe, Fühler f. Lufttemperatur,<br />
Potentiometer f. Drosselstellung, zwei Einspritzventile,<br />
Fühler f. Öltemperatur, Drehzahl-/Phasensensor.<br />
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