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Pneumatiques<br />
Le contrôle des pneus est extrêmement important puisque<br />
la stabilité de la moto, le confort de conduite et, dans<br />
certains cas, la sécurité du pilote dépendent d’eux.<br />
Il est donc déconseillé d’utiliser des pneus dont la<br />
sculpture est inférieure à 2 mm. Un gonflage anormal<br />
peut également altérer la stabilité du véhicule et provoquer<br />
une usure excessive du pneu. Les pneus doivent<br />
être gonflés aux pressions suivantes:<br />
■ roue avant: 2,3 BAR avec ou sans passager;<br />
■ roue arrière: 2,5 BAR sans passager ou 2,9 BAR<br />
avec passager;<br />
Les valeurs indiquées concernent un emploi<br />
normal (touristique). Pour un emploi continu<br />
à la vitesse maximum ou bien pour l’autoroute, on<br />
conseille d’augmenter la pression du pneu avant de<br />
0,2 BARS.<br />
IMPORTANT!<br />
En cas de remplacement du pneu il est conseillé<br />
d'utiliser la marque et le type d'origine.<br />
Mesurez la pression des pneus lorsqu'ils sont froids.<br />
Reifen<br />
Die Reifen gehören zu den wichtigsten Teilen, die<br />
regelmässig nachgeprüft werden müssen. Davon können<br />
Fahrzeugstabilität, Reisekomfort und sogar die<br />
Sicherheit des Fahrers abhängen.<br />
Daher ist es nicht empfehlenswert, Reifen mit einer<br />
Profiltiefe niedriger als 2 mm zu benutzen. Auch ein<br />
falscher Reifendruck kann Stabilitätsfehler und grösseren<br />
Reifenverschleiss verursachen. Der vorgerschriebene<br />
Druck ist:<br />
■ Vorderrad: mit einer oder zwei Personen: 2,3 BAR<br />
■ Hinterrad: mit einer Person 2,5 BAR, mit zwei Personen:<br />
2,9 BAR.<br />
Die angegebenen Werte gelten für den normalen<br />
Einsatz (Tourismus). Für Einsätze mit<br />
ununterbrochener Höchstgeschwindigkeit, auf der<br />
Autobahn, wird eine Erhöhung des vorderen Reifendrucks<br />
um 0,2 BAR empfohlen.<br />
WICHTIG!<br />
Falls ein Reifen ausgetauscht werden sollte,<br />
wird empfohlen, die Marke und den Typ der Erstausstattung<br />
zu verwenden. Messen Sie den Reifendruck<br />
immer im kalten Zustand.<br />
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