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ATTENTION! - Si le voyant «vert» de point<br />
mort ne s’allume pas lorsque le commutateur<br />
d’allumage est enclenché (voir ON « » de fig. 3), il<br />
signale qu’une vitesse est engagée. Vu que le démarrage<br />
du moteur dans ces conditions peut être<br />
dangereux, il faut toujours s’assurer que la boîte de<br />
vitesse est effectivement au point mort avant de<br />
mettre la moto en marche.<br />
Démarrage à moteur chaud<br />
Il faut effectuer les mêmes opérations que pour le<br />
démarrage à moteur froid, mais sans mettre le «CHOKE»<br />
sur la position de démarrage («1» fig. 4).<br />
ATTENTION! - Le moteur du démarreur ne<br />
doit pas être actionné plus de 5 secondes. Si<br />
le moteur ne démarre pas, il faut attendre 10 secondes<br />
avant de faire le démarrage suivant. De toute<br />
façon, actionner le bouton A « » de fig. 5 seulement<br />
en moteur arrêté.<br />
En marche<br />
Pour changer de vitesse, couper le gaz, débrayer à fond<br />
et passer à la vitesse supérieure; relâcher doucement le<br />
levier d’embrayage tout en accélérant. La pédale du<br />
changement de vitesse doit être actionnée sans hésitation<br />
en l’accompagnant avec le pied.<br />
Pour rétrograder, freiner et fermer le gaz graduellement<br />
pour éviter de mettre le moteur en surrégime en<br />
relâchant le levier d’embrayage.<br />
ACHTUNG! - Wenn der Zündschlüssel eingeschaltet<br />
ist (siehe ON « » in Abb.3) und die<br />
«grüne» Kontrolleuchte auf dem Instrumentenbrett<br />
nicht aufleuchtet, bedeutet das, dass ein Gang eingelegt<br />
ist. Unter diesen Bedingungen kann es gefährlich<br />
sein, den Motor anzulassen. Man sollte sich<br />
deshalb vor Anlassen des Motors immer vergewissern,<br />
ob die Schaltung auch tatsächlich auf Leerlauf<br />
eingestellt ist.<br />
Starten bei warmem Motor<br />
Wie bei kaltem Motor, ausser dass man den Hebel<br />
«CHOKE» nicht auf die Schaltstellung («1» in Abb. 4)<br />
legen muss.<br />
ACHTUNG! Auf keinen Fall den Anlaßmotor<br />
für länger als 5 Sekunden betätigen. Falls der<br />
Motor nicht startet, 10 Sekunden bis zum nächsten<br />
Anlassen warten. Den Anlasser A « » in Abb. 5 auf<br />
jeden Fall nur bei stehendem Motor betätigen.<br />
Während der Fahrt<br />
Um den Gang zu wechseln, Gas schliessen, den<br />
Kupplungshebel ganz durchziehen und den folgenden<br />
Gang einschalten; langsam den Kupplungshebel loslassen<br />
und gleichzeitig Gas geben. Gangschaltpedal<br />
mit dem Fuss betätigen und begleiten. Wenn man auf<br />
kleiner Gänge übergeht, die Bremse und die Schliessung<br />
des Gasdrehgriffes allmählich benutzen, um den Motor<br />
während des Nachlassens des Kupplungshebels nicht<br />
auf Überdrehzahl zu bringen.<br />
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