Scarica PDF - Turismo Itinerante

approfondimenti
cate».
Non è un controsenso il fatto di
aver dato ai gestori delle autostrade
la possibilità di portare il limite
a 150 km/h? Non è un messaggio
sbagliato?
«Guardi, guidare a quella velocità sarà
possibile su determinati tratti,a determinate
condizioni (sulle autostrade a
tre corsie ndr) e soprattutto solo in
presenza del Tutor.Le statistiche dicono
che dove sono installati questi
strumenti si verificano meno incidenti.
Inoltre i più gravi avvengono sulle
strade urbane ed extraurbane».
E come si fa ad evitarli?
«Occorre potenziare i controlli e
occorre che siano fatti alla luce del
sole, che funzionino quindi da deterrenti
e non servano ai comuni per
fare cassa».
Come è messa l'Italia rispetto al
resto d'Europa in tema di politiche
per la sicurezza?
«Non c'è una grande differenza, ma di
certo all'estero i controlli sulle strade
sono molto più numerosi e scrupolosi.
E questo non per colpa delle forze
dell'ordine: da noi mancano fondi
adeguati. E poi negli altri Paesi si lavora
molto sulla formazione degli automobilisti,
li si prepara meglio fin da
giovanissimi ad affrontare la strada. In
Austria, ad esempio, sono obbligatori
i corsi di guida sicura entro i primi tre
anni dal conseguimento della patente.
Ed è una politica che porta a risultati:
nel 2009 si è verificato il 30%
degli incidenti in meno».
Le tradizionali autoscuole non
bastano più, quindi?
«No, quelle funzionano, ma la preparazione
che forniscono va integrata.
Spesso un neopatentato non ha una
sufficiente preparazione pratica e si
mette in strada senza saper affrontare
i pericoli. I ragazzi devono cominciare
presto a fare esperienza».
Con “presto” cosa intende?
«Siamo molto contenti del fatto che
nel nuovo codice sia stata recepita la
nostra proposta della guida accompagnata:
il foglio rosa a 17 anni serve a
far sì che i giovani abbiano un anno in
più per fare esperienza al volante
accanto ad un esperto. Così acquistano
una maggiore padronanza del
mezzo e maggiore consapevolezza di
cosa significa stare sulla strada».
Se in questo momento assistesse
alla consegna della patente ad un
ragazzo che ha appena superato
l'esame di guida, quali consigli gli
darebbe?
«Gli direi che l'auto deve essere uno
strumento di libertà e non di pericolo.
Poi lo esorterei a guidare sempre
in condizioni psicofisiche ottimali. E
soprattutto lo inviterei a rispettare il
codice della strada: in Italia più del
90% degli incidenti avviene perché
qualcuno non lo fa».
GiG XXI