Capitale intellettuale e amministrazioni pubbliche - Cultura in Cifre

CAPITALE INTELLETTUALE E AMMINISTRAZIONI PUBBLICHE154tempi di decision making notevolmente ridotti.Il progetto P-truck è un esemplare caso di applicazione di paradigmi diknowledge management a settori produttivi ritenuti tradizionali e consolidati.Il progetto, non a caso nato dopo il successo di P-race, ha loscopo di sviluppare un sistema di gestione delle conoscenze che permettadi migliorare gli esiti delle attività di disegno e realizzazione dipneumatici per mezzi pesanti.Il sistema adottato, con le dovute specificità, è analogo a quello di P-race. Particolari moduli dedicati sostengono gli attori coinvolti nel processodi definizione delle caratteristiche del prodotto, oltre che nellacondivisione e comunicazione delle informazioni e delle esigenze. Laconoscenza, messa a fattor comune tra progettisti, disegnatori e ingegneri,sostiene poi il processo di tuning sulle caratteristiche dellegomme per migliorarne le prestazioni o per rimediare ad anomalie chepossono emergere durante il processo di produzione.3.3 Le iniziative e le applicazioni progettate e realizzate3.3.1 Il Progetto P-raceNelle competizioni "su gomma" il ruolo degli pneumatici è cruciale. Leprestazioni complessive, infatti, spesso non sono determinate tantodalla potenza dei motori, dall'accuratezza dell'aerodinamica o dall'abilitàdei piloti, ma dalla scelta del "treno di gomme" da impiegare. Diversecompetenze e conoscenze sono coinvolte nella decisione dei lotti dipneumatici da fornire alle squadre che gareggiano e molte di quelle piùrilevanti sono di solito possedute dagli stessi piloti e dai meccanici, oltreche da disegnatori, progettisti e ingegneri di corsa. Il successo di un'interasquadra si basa anche su queste conoscenze, normalmente difficilida comunicare e condividere perché eterogenee, specifiche di particolariambiti e, comunque, detenute da figure differenti che non sempreinteragiscono adeguatamente tra di loro.Fra gli elementi in rilievo nella progettazione e realizzazione di unopneumatico, quello della "mescola" è uno dei più importanti. Si tratta diun composto chimico, una "ricetta" che determina le proprietà e le reazionidello pneumatico alle sollecitazioni. Nel progettare la mescolasono presi in considerazione diversi "ingredienti" che conferiscono leproprietà chimico-fisiche desiderate e che determinano le prestazionidello pneumatico. Oltre al composto della gomma, fondamentaleimportanza hanno naturalmente le caratteristiche strutturali dello pneumatico.La conoscenza delle particolari caratteristiche fisiche e meccanichelegate a una determinata miscela, e la capacità di progettare struttureche rispondano a specifiche sollecitazioni, sono il sapere core sucui si basano buone possibilità di aver successo in una gara.