14.08.2013 Views

Bestemmingsplan - Ruimtelijkeplannen.nl

Bestemmingsplan - Ruimtelijkeplannen.nl

Bestemmingsplan - Ruimtelijkeplannen.nl

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

T:\bestemmingsplanvoorschriften\1999-001.doc<br />

- 55 -<br />

wind. Onder hoogspanningslijn wordt in dit artikel verstaan een lijn<br />

met een nominale electrische spanning van 1000 volt of meer.<br />

4.22.2 Binnen een strook van 6 meter ter weerszijden van een op de<br />

plankaart aangegeven ondergrondse hoofdtransportleiding mag niet<br />

worden gebouwd.<br />

4.22.3 Burgemeester en wethouders kunnen -en zulks voorzover<br />

bedenkingen vanwege belanghebbenden kunnen worden verwacht met<br />

inachtneming van de procedurevoorschriften in 25.1- vrijstelling<br />

verlenen van:<br />

a. het bepaalde in 4.22.1 voor wat betreft de afstand van 6 meter,<br />

indien de electrische spanning van de hoogspanningslijn<br />

daarvoor geen bezwaar oplevert;<br />

b. het bepaalde in 4.22.2 voor wat betreft de afstand van 6 meter,<br />

indien daartegen met het oog op de veilige en ongestoorde<br />

ligging van de leiding geen bezwaar bestaat.<br />

4.23 Toegelaten hoogte in de voorgevelrooilijn<br />

4.23.1 De maximale hoogte van een bouwwerk bedraagt:<br />

a. in het vlak door de op de plankaart aangegeven voorgevelrooilijn,<br />

gelegen langs wegen die op de plankaart A zijn<br />

aangeduid als "lijnstructuur ruimtelijk", met inbegrip van een<br />

eventuele verlenging / voortzetting van deze voorgevelrooilijn<br />

om de hoek van het bouwperceel waar de aanduiding<br />

"lijnstructuur ruimtelijk" ontbreekt: 1 meter, vermeerderd met<br />

éénmaal de afstand tussen de voorgevelrooilijnen langs de<br />

desbetreffende weg binnen de eerstbedoelde<br />

verkeersbestemming met een maximum van 15 meter;<br />

b. in het vlak door een op de plankaart aangegeven voorgevelrooilijn,<br />

niet bedoeld onder a: 1 meter, vermeerderd met<br />

eenmaal de afstand tussen de voorgevelrooilijnen langs de<br />

desbetreffende weg met een maximum van 10 meter.<br />

4.23.2 De in 4.23.1 bedoelde afstand wordt gemeten haaks op de<br />

desbetreffende voorgevelrooilijn in het midden van de breedte van het<br />

bouwwerk of de projectie daarvan op de voorgevelrooilijn.<br />

4.23.3 Indien aan de overzijde van de weg een voorgevelrooilijn<br />

ontbreekt geldt ter bepaling van de grootste toegelaten hoogte,<br />

bedoeld in het eerste lid, de dichtstbij gelegen tegenoverliggende<br />

rooilijn.<br />

Indien de tegenoverliggende rooilijn plaatselijk is onderbroken geldt<br />

ter plaatse van die onderbreking de verstverwijderde van de beide<br />

ter weerszijden van de onderbreking voorkomende rooilijnen.<br />

4.24 Toegelaten hoogte in de achtergevelrooilijn<br />

4.24.1 De maximale hoogte van een bouwwerk bedraagt:<br />

a. in het vlak door de achtergevelrooilijn, gelegen achter de op de<br />

plankaart aangegeven voorgevelrooilijn langs wegen welke zijn<br />

voorzien van de aanduiding "lijnstructuur ruimtelijk" op<br />

plankaart A: 1 meter, vermeerderd met de helft van de afstand<br />

tot de tegenoverliggende achtergevelrooilijn in hetzelfde<br />

bouwblok met een maximum van 15 meter;<br />

b. in het vlak door de achtergevelrooilijn, gelegen achter de op de<br />

plankaart aangegeven voorgevelrooilijn langs wegen welke niet<br />

zijn voorzien van de aanduiding "lijnstructuur ruimtelijk" op<br />

plankaart A: 1 meter, vermeerderd met de helft van de afstand<br />

tot de tegenoverliggende achtergevelrooilijn in hetzelfde<br />

bouwblok met een maximum van 10 meter.<br />

4.24.2 De in 4.24.1 bedoelde afstand wordt gemeten haaks op de<br />

achtergevelrooilijn ter plaatse van het bouwwerk.<br />

Indien de te beschouwen achtergevelrooilijnen niet evenwijdig<br />

lopen, wordt voor elke 5 meter breedte van de achterzijde van het

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!