Bestemmingsplan - Ruimtelijkeplannen.nl

De aan de ringbaan gebouwde en nog te realiseren kantoren
hebben een afschermende werking voor de woningbouw naar
de Beukenstraat toe. De geluidsgrenswaarden voor die
woningen worden, nóch voor wegverkeer, nóch voor
spoorwegverkeer overschreden.
Veranderingsgebied Vervoerscentrum
Op deze locatie wordt het spoorweglawaai volledig
afgeschermd. Vanwege autoverkeer op de H. van Brabantlaan
treedt een lichte overschrijding van de geluidsgrenswaarde
op. Voor woningbouw zal dus een ontheffing aangevraagd
moeten worden.
Veranderingsgebied ten zuiden van de H. van
Brabantlaan
Hier gaat het om hoge geluidbelastingen door zowel
wegverkeer als spoorwegverkeer; dit kan voor
geluidgevoelige bestemmingen onoverkomelijk worden.
Regels voor beoordeling van cumulatie van geluidhinder
dienen door de Provincie nog vastgesteld te worden; bij
hanteren van cumulatieregels is te verwachten dat geen
ontheffingen meer gegeven zullen kunnen worden.
Geluidhinder door wegverkeer
De geluidbelasting op de huidige bouwlijn -zuidzijde weg- is
66 d(B)A. Nieuwbouw zou dus verder terug moeten liggen,
namelijk achter de 65d(B)A-lijn; deze ligt op 17 meter uit het
hart van de weg. Ontheffing voor geluidgevoelige functies zal
niet makkelijk verkregen kunnen worden.
Ongeveer 100 meter ten zuiden van de wegas is de
geluidbelasting op bebouwing aan de oostzijde van de
Ceciliastraat nog steeds iets hoger dan 55d(B)A, ook hier zal
in een gelijkaardige bebouwingssituatie ontheffing nodig zijn
voor geluidgevoelige functies.
Geluidhinder door spoorwegverkeer
De prognose voor 2005 gaat uit van gegevens van peiljaar
2000. De geluidbelasting op punten in de huidige bouwlijn
aan de zuidzijde van de weg is erg hoog: 65 tot 74 d(B)A. Dit
wordt mede veroorzaakt door het spoorwegviaduct. Daar hier
een samengaan van weg- en spoorweglawaai voorkomt kan dit
voor geluidgevoelige bestemmingen onoverkomelijk worden
(regels voor beoordeling van een dergelijke situatie dienen
door de provincie nog vastgesteld te worden).
Veranderingsgebied ten noorden van de H. van
Brabantlaan
Ook hier speelt zowel geluidhinder door wegverkeer als door
spoorwegverkeer een rol, met dezelfde problematiek
tengevolge van cumulatie van deze twee geluidsbelastingen
als bij het gebied ten zuiden van H. van Brabantlaan.
Geluidhinder door wegverkeer