Bestemmingsplan - Ruimtelijkeplannen.nl

In het rapport over de inrichting van de spoorzone zijn de
grote lijnen aangegeven. De beeldvorming gezien vanaf de
spoorbaan -treinreizigers- is daarin niet afzonderlijk
behandeld; toch dient dit stadsbeeld evenveel aandacht te
krijgen als dat vanaf andere ontsluitingswegen. Dit houdt in
dat bebouwing zich ook op de spoorbaanzijde dient te richten
(geen "achterkantensfeer" al dan niet afgeschermd met groen
of anderszins). Andersom is het van belang het treinverkeer
gezien vanuit de stad zichtbaar te houden, wel niet over grote
lengten, maar zeker incidenteel: ook dit draagt bij aan de
"leesbaarheid" van de stedelijke structuur en aan de
levendigheid van het centrum.
Achtergebied
Ook aan de noordzijde van deze zone ligt een 'achtergebied',
buiten het plangebied. De relatie met dit gebied is hiervoor al
aangekaart in het kader van de structuurvisie voor de
stationszone.
Zuidelijk van de spoorzone bevinden zich in het oostelijke
deel bouwblokken met grotendeels lagere woonbebouwing, er
is één bouwblok met een middelhoog schoolgebouw (spie
Elzenstraat-Boomstraat).
De overgang naar het achtergelegen woongebied vergt -bij
reconstructie van bouwblokken in het veranderingsgebied-
uiteraard de nodige zorg (schaal). De in de zuidoosthoek van
dit project-onderdeel gelegen bestaande bebouwing van de
Acaciastraat dient vanwege haar cultuurhistorische waarde
behouden te blijven.
Bij de te wijds opgezette Ceciliastraat (in de jaren '50
geplande doorbraak) kunnen bij een reconstructie de twee
aan weerszijden ervan gelegen bouwblokken dichter bij
elkaar gebracht worden (zelfs een aaneensluiten met een
onverbouwing is denkbaar. (zie de hiervoor ingevoegde
perspectiefschets uit de structuurvisie voor de stationszone:
de Ceciliastraat ten zuiden van de H. Van Brabantlaan is
daarin opgeheven).
Meer westelijk wordt het beeld in het achtergebied bepaald
door de hoge bebouwing langs de Hart van Brabantlaan.
Het beeld van zowel de aangrenzende terreinen als van de
basis van de flatgebouwen zelf is daar niet bepaald fraai te
noemen. Het bouwblok aan de Populierstraat (toel.kaart 3
locatie B) vraagt om een definitieve invulling: tegenover het
flatgebouw liggen enkele percelen die een verwaarloosde
indruk geven. Volledige reconstructie van dit bouwblok ligt
niet voor de hand: aan de zuidzijde staat vrij jonge
bebouwing; meest voor de hand liggend is het situeren van
voor de woonomgeving vriendelijke functies op de open
terreinen.
b. Noordhoekring
Om de Noordhoekring in grotere mate de uitstraling te geven,
die voor een centrum begrenzende weg toch wel gewenst is,
dient op termijn de vervanging van met name de bebouwing
in het noordwestelijke wanddeel door meer grootschalige en
qua architectuur meer betekenisvolle bebouwing