Definitief_Masterplan_Slachthuissite_Noordschippersdok_Lobroekdok

• De ruimtes op het gelijkvloers aan de straatzijde van
de Slachthuislaan mogen enkel met andere, minder
gevoelige functies (kleinhandel, kantoren,…) ingevuld
worden.
Gelet op het afschermend effect van de afgebrande loods
op de luchtkwaliteit van de achterliggende bebouwing
langs de Slachthuislaan, is het sterk aan te raden om
deze loods te behouden of een vergelijkbaar bouwvolume
te voorzien op deze plaats (zeker na realisatie van de
Oosterweelverbinding).
In de zone naast de loods waar in het voorontwerp
masterplan de buurtsportterreinen, jeugdlokalen en fuifruimte
werden voorzien, is t.g.v. de herinrichting van de
R1 i.k.v. het Oosterweelproject (insleuving of overkapping
met opening) ook op langere termijn een slechte luchtkwaliteit
te verwachten (zowel de jaarnorm als de norm
voor aantal overschrijdingen van de uurnorm worden
ook in 2030 niet gehaald). Derhalve wordt afgeraden om
in deze zone actieve recreatie (sport) te voorzien; enkel
zachte recreatie (park) kan hier verantwoord worden.
De negatieve impact van het Oosterweelproject op de
luchtkwaliteit in het plangebied zou kunnen verkleind
worden door bijkomende/versterkte milderende maatregelen
rond de sleuf/dakopening van de R1 (hogere
bermen /schermen,…). Dit valt echter buiten de scope
van dit masterplan.
Het definitieve masterplan voorziet - in aanpassing
op het voorontwerp masterplan - na realisatie van de
Oosterweelverbinding dan ook geen actieve recreatiefuncties
of programmatie op de NW Lobroekkade. Dit
deel wordt dan ook niet in rekening gebracht als effectief
buurtgroen.
Op het centrale kadegedeelte ter hoogte van het Kadepark
- in het verlengde van de Kalverwei - kan een
invulling met buurtsportactiviteiten wel.
verschoning van het wagenpark,...), biedt dit uiteraard
opnieuw kansen om de actieve invulling van het Kadepark
verder uit te breiden naar de NW kade.
Niettemin blijft er volgens de norm in elke fase van het
masterplan voldoende kwalitatieve openbare ruimte
beschikbaar voor de huidige en toekomstige bewoners,
ruimschoots meer dan op vandaag beschikbaar is per
inwoner (zie H9.7).
Door middel van een correcte fasering in ruimte en tijd,
en mogelijks milderende maatregelen, kan de ontwikkeling
dan ook beantwoorden aan de gestelde eisen.
Evaluatie uitvoeringsvariant Noordschippersdok/Lobroekkade-noord
De uitvoeringsvariant - waarbij de voorziene frontbebouwing
op Noordschippersdok naar de NW kade
Lobroekdok wordt verplaatst en de huidige recreatiezone
op Noordschippersdok behouden blijft - scoort inzake
luchtkwaliteit beduidend slechter dan het voorliggende
ontwerp, zowel met als zonder Oosterweelverbinding. De
luchtkwaliteit is slecht (met viaduct) tot onaanvaardbaar
(met open sleuf/opening in overkapping) voor wonen op
het NW deel van de Lobroekkade (geen “luwe” gevel door
ligging tussen R1 en Slachthuislaan), en de bestaande
Damwijk verliest zijn afscherming t.o.v. de Slachthuislaan
welke door de frontbebouwing op Noordschippersdok
wordt gerealiseerd. De betere luchtkwaliteit voor
de recreatiefunctie weegt hier absoluut niet tegen op.
Frontbebouwing op Noordschippersdok is ook op vlak
van luchtkwaliteit m.a.w. te verkiezen boven frontbebouwing
op de NW kade Lobroekdok.
Wanneer de NW kadezone op termijn toch aan de
gewenste luchtkwaliteit zou voldoen (door bijkomende
maatregelen rond de tunnelmond, algemene
139