Definitief_Masterplan_Slachthuissite_Noordschippersdok_Lobroekdok
Het college keurt het definitieve masterplan Slachthuissite - Noordschippersdok - Lobroekdok en het voorontwerp RUP goed.
Het college keurt het definitieve masterplan Slachthuissite - Noordschippersdok - Lobroekdok en het voorontwerp RUP goed.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
VOORZIENINGEN<br />
school en kinderopvang<br />
ouderenzorg<br />
sport<br />
- voorkeurszone, mag gemotiveerd van afgeweken worden<br />
Kaart voorzieningen<br />
12.2.2 Uitspraken over het publiek<br />
domein<br />
De in dit masterplan ontworpen ontwikkelingen moeten<br />
gezien worden als een verderzetting van de bestaande<br />
wijk Den Dam. Dit idee wordt onder meer tot uitdrukking<br />
gebracht in de openbare ruimte. Straten in de nieuwe<br />
plandelen zijn voortzettingen of aanvullingen van het al<br />
bestaande stratenpatroon, en worden op dezelfde manier<br />
ingericht. Inrichtingen die het onderscheid met die van<br />
de al bestaande wijk opzoeken, zijn uit den boze. De<br />
straatinrichting is dus generiek: vormgevingsprincipes<br />
die elders in de wijk gevolgd worden, worden ook in de<br />
nieuwe plandelen gevolgd.<br />
vormgevingsprincipes hiervoor geen pasklaar antwoord.<br />
Dit moet dus nader ontworpen worden in het inrichtingsplan<br />
waarin deze straten voorkomen.<br />
Zodra één dergelijke overgang is ontworpen en goedgekeurd,<br />
worden de vormgevingsprincipes die hierbij<br />
werden gehanteerd, beschouwd als integraal deel van de<br />
generieke vormgevingsprincipes, en gelden ze dus ook<br />
voor daaropvolgende inrichtingsplannen waarin dergelijke<br />
straten voorkomen.<br />
Een mogelijk vormgevingsprincipe kan zijn, dat de<br />
belijning van het straatprofiel doorloopt, maar met een<br />
andere invulling: de stoep loopt door, de parkeerstrook<br />
gaat over in een fietspad, de rijbaan gaat over in een<br />
groenstrook.<br />
Op dit algemeen principe gelden volgende uitzonderingen,<br />
beperkingen of verduidelijkingen.<br />
- overgang tussen straat met en zonder autoverkeer.<br />
In het masterplan komen straten voor die nadrukkelijk<br />
niet toegankelijk zijn voor autoverkeer, maar voorbehouden<br />
aan voetgangers en fietsers. In deze straten<br />
wordt de verharding beperkt, ten voordele van groene en<br />
zachte bodems. Niettemin moeten ze leesbaar blijven<br />
als straten, dat wil zeggen als voortzettingen van het<br />
bestaande en in het plan uitgebreide stratenstelsel<br />
van de wijk. Tot dusver bieden de geldende generieke<br />
RUPELSTRAAT<br />
BOUWBLOK<br />
107<br />
KALVERPAD<br />
Principe<br />
Continuïteit<br />
tekening overgang straat<br />
tussen<br />
- groen<br />
straat met<br />
Toepassing<br />
en<br />
principe<br />
zonder<br />
overgang straat<br />
verkeer<br />
- groen<br />
157