Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

zeszyty naukowe uniwersytetu szczecińskiegoNR 657 problemy Transportu i logistyki nr 15 2011MACIEJ MATCZAKAkademia Morska w GdyniUWARUNKOWANIA ŚRODOWISKOWEW PROCESIE ROZWOJUPORTÓW MORSKICH W POLSCENajważniejszym zadaniem przewidywanym dla przedsiębiorstw zarządzającychportami morskimi w Polsce przez ustawodawcę jest ich rozwój. Wynika toz przedmiotu działalności, jaki został przewidziany w ustawie regulującej działalnośćich zarządów (trzy zadania z listy sześciu odnoszą się do działań rozwojowych)1 . Wynika to również ze struktury przychodów podmiotów zarządzającychportami, gdzie kluczowymi czynnikami decydującymi o ich wielkości jest ruchstatków (opłaty portowe) oraz wykorzystanie terenów i infrastruktury portowej(opłaty dzierżawne). Aby intensyfikować ruch, a – co za tym idzie – także przychody,niezbędne jest więc prowadzenie działań rozwojowych, zarówno w ujęciuintensywnym (lepsze wykorzystanie istniejącego majątku – infrastruktury) orazekstensywnym (zwiększania zasobu infrastrukturalnego) 2 . Infrastruktura oraztereny portowe, które zostaną przez zarząd stworzone, będą stanowić swoisty1Zadania zarządców, czyli przedmiot działalności przedsiębiorstwa podmiotu zarządzającegozostały określone w art. 7 Ustawy z dnia 20 grudnia 1996 roku o portach i przystaniach morskich((Dz.U. 2002 r. Nr 110, poz. 957, Nr 166, poz. 1361, Nr 200, poz. 683; DzU 2004 r. Nr 169, poz.1766.). Wśród nich wskazuje się na takie elementy, jak: zarządzanie gruntami i infrastrukturą portową;prognozowanie, programowanie i planowanie rozwoju portu; budowę, rozbudowę, utrzymywaniei modernizację infrastruktury portowej; pozyskiwanie gruntów na potrzeby rozwoju portu;świadczenie usług związanych z korzystaniem z infrastruktury portowej; zapewnienie dostępu doportowych urządzeń odbiorczych odpadów ze statków; w celu przekazania ich do odzysku lubunieszkodliwiania.2Ustawodawca jednocześnie ograniczył możliwości prowadzenia innej działalności przezpodmioty zarządzające portami.