Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

78 Marta Mańkowska, Michał Pluciński Konsensus gospodarczo-środowiskowy...79Podkreślenia wymaga fakt, że nie tylko nowe inwestycje należy rozpatrywaćw kontekście ich wpływu na środowisko naturalne. Modernizacja czy rozbudowaistniejącej infrastruktury również wymaga przeprowadzenia oceny oddziaływaniana środowisko. Znajomość tych faktów pozwala obalić często powtarzanyw Polsce mit, że kraje Europy Zachodniej zdecydowały się na powołanie sieciNatura 2000, gdy zrealizowały już najważniejsze inwestycje w infrastrukturętransportową. Przykład infrastruktury portowej największych europejskich portówmorskich pokazuje jednak, że presję związaną z jej rozbudową/modernizacjąwywierają między innymi armatorzy, zamawiając w światowych stoczniachcoraz większe jednostki.5. Metodyka przeprowadzenia procedury oceny wpływuprzedsięwzięcia/planu na obszar Natura 2000Właściwa realizacja zadań inwestycyjnych lub modernizacyjnych dotyczącychinfrastruktury transportowej, uwzględniająca racje środowiskowe, wymagaprzeprowadzenia procedury oceny wpływu przedsięwzięcia lub planu (PP) naobszar Natura 2000 (rys. 2).Rys. 2. Schemat procesu podejmowania decyzji dotyczącej wpływu lokalizacji przedsięwzięcialub planu (PP) na obszar NATURA 2000Źródło: Ocena planów i przedsięwzięć znacząco oddziałujących na obszary Natura 2000.Wytyczne metodyczne dotyczące przepisów artykułu 6 (3) i (4) dyrektywy siedliskowej92/43/EWG. 2001, Komisja Europejska.