13.07.2015 Views

Zeszyt naukowy - całość - Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług

Zeszyt naukowy - całość - Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług

Zeszyt naukowy - całość - Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

334 Natalia Wagner Wykorzystanie wskaźnikowej analizy koniunktury gospodarczej ...335szybkości ich reakcji na zmianę koniunktury gospodarczej, ma istotne znaczeniedla podmiotów zarządzających portami oraz świadczących usługi portowe.Przeprowadzone badania należy potraktować jako wstępne, ponieważ skoncentrowanosię tylko na ostatniej recesji. Aby móc rzetelnie ocenić zależnościi wyciągnąć bardziej ogólne wnioski, należałoby wydłużyć badane szeregii sprawdzić dodatkowo, czy podobne prawidłowości były także obserwowanepodczas wcześniejszych cykli. W dalszych badaniach warto przeanalizowaćprzeładunki z podziałem na poszczególne grupy ładunkowe. Wtedy możliwebyłoby sprawdzenie, czy przeładunki pewnych grup ładunków są bardziej niżinne wrażliwe na wstępne przesłanki zmiany koniunktury gospodarczej i dziękitemu mogłyby stanowić sygnały ostrzegawcze dla gospodarki.The Conference Board Leading Economic Index for the United States, The ConferenceBoard, April 2011.www.conference-board.org.www.portgdansk.pl/o-porcie/statystyki-przeładunków.THE USE OF BUSINESS CYCLE INDICATORS ANALYSIS TO ASSESSTHE PROPERTIES OF THE CARGO TRAFFIC IN SEAPORTSSummaryLiteraturaArnaud B., The OECD System of Leading Indicators: Recent Efforts to Meet Users’Needs, CIRET Conference, Paris, October 2000.Barczyk R., Główne teorie współczesnych wahań koniunkturalnych, AE w Poznaniu,Poznań 1997.Cullinane K, Talley W., Port economics, Elsevier, Amsterdam 2006.Cyclical Indicators and Business Tendency Surveys, OECD, Paris 1997.Ekonomika portów morskich i polityka portowa, L. Kuźma (red.), Wyd. UG, Gdańsk2003.Fichtner F., Rüffer R., Schnatz B., Leading Indicators in a Globalised World, ECBWorking Paper 2009, Nr 1125.Grzelakowski A., Wpływ koniunktury gospodarczej na rynki usług portowych (aspektymetodologiczne), w: Koniunktura w gospodarce światowej a rynki żeglugowei portowe, H. Salmonowicz (red.), Kreos, Szczecin 2009.International Financial Statistics, IMF, 2011Kowalewski G., Zarys metod badania koniunktury gospodarczej, Wyd. AE we Wrocławiu,Wrocław 2005.Kydland F., Prescott E., Business Cycles: Real Facts and Monetary Myth, „FederalReserve Bank of Minneapolis. Quarterly Review” 1990, nr 4.Lubiński M., Analiza koniunktury i badanie rynków, Elipsa, Warszawa 2002.OECD System of Composite Leading Indicators, OECD Paris, 2008.Rekowski M., Wskaźniki wyprzedzające jako metoda prognozowania koniunkturyw Polsce, Wyd. AE w Poznaniu, Poznań 2003.Rocznik statystyczny gospodarki morskiej, GUS, Warszawa–Szczecin 2010.Shipping Statistics and Market Review, ISL, Bremen, różne numery.Development of seaports largely depends on macro- and megaeconomic conditions.One of them was the economic recession, which has been observed in Europe since 2008.This article presents connections between business cycles and cargo traffic using economicindicators approach.Translated by Natalia Wagner

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!