Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

192 Magdalena Kaup Możliwości techniczne przystosowania małych portów morskich ...193kich, które mogłyby pełnić między innymi funkcję turystyczną czy rybacką,a mianowicie:– duże możliwości usługowe portów ze względu na posiadaną infrastrukturę,– wysoki potencjał turystyczny terenów portowych (parki narodowe, obszarychronione uzdrowiska),– liczne plażowe przystanie łodzi rybackich,– relatywnie dobra dostępność.PodsumowanieIstniejące zasoby gospodarki morskiej, w tym potencjał portów morskich,stwarzają duże możliwości rozwoju sektora turystycznego i zahamowanie zanikupolskiego rybołówstwa. Dotychczas stworzone warunki społeczno-gospodarczeregionów nadmorskich wykazują wiele predyspozycji do podwyższenia skutecznościwykorzystania potencjału tych regionów w sektorze komunikacji, turystyki,hotelarstwa, ochrony środowiska i tym podobnych, przewidujących stworzeniepodstaw do kreowania konkurencyjnego, innowacyjnego, efektywnego orazotwartego systemu przestrzennego kraju XXI wieku.Obsługa w portach wielozadaniowych jednostek rybackich o wymiennychmodułach może przyczynić się do:a) w aspekcie portu: promocji portu jako jednego z liderów w realizacji unijnejpolityki innowacyjnej, podwyższenia sprawności i efektywności wykorzystaniaterenów portowych, aktywizacji małych portów, stworzenia stabilnychwzajemnych relacji pomiędzy portami a lokalnym otoczeniem gospodarczym,stworzenia warunków dla rozwoju przemysłów morskich i branż kooperującychoraz usług logistycznych;b) w aspekcie kraju: wykreowania nowej oferty usługowej, podwyższeniaatrakcyjności turystyki morskiej regionów nadmorskich, podwyższenia opłacalnościrybołówstwa, utworzenia nowych miejsc pracy oraz podwyższeniapoziomu dobrobytu mieszkańców obszarów powiązanych z rybołówstwemi turystyką nadmorską.LiteraturaGrzelakowski A.S., Wizje i strategie rozwoju polskich portów morskich, „Pomorski PrzeglądGospodarczy” 2009, nr 2 (41).Kaup M., Wielozadaniowe statki rybackie sposobem podwyższenia konkurencyjnościpolskiego sektora rybołówstwa, Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiegonr 589, Szczecin 2010.Koncepcja przestrzennego zagospodarowania kraju 2030, projekt z 25 stycznia 2011.Konkurencyjność polskich portów morskich w świetle integracji z Unią Europejską, pracazbiorowa pod red. K. Chwesiuka, Wydawnictwo Kreos, Szczecin 2003.Krośnicka K., Konsekwencje funkcjonalno-przestrzenne funkcjonowania i rozwoju portówmorskich, Materiały V Konferencji Naukowej Porty Morskie 2005 „Wpływportów morskich na funkcjonowanie i rozwój otoczenia”, Wydawnictwo Kreos,Szczecin 2005.Program operacyjny Zrównoważony rozwój sektora rybołówstwa i nabrzeżnych obszarówrybackich 2007–2013, MRiRW, Warszawa 2008.Semenov I.N., Problemy przyspieszenia zmian innowacyjnych w polskich portach morskich,w: Bałtycki rynek żeglugowy, praca zbiorowa pod red. H. Salmonowicza,Wydawnictwo Kreos, Szczecin 2008.Strategia rozwoju portów morskich do roku 2015, Uchwała nr 292/2007 Rady Ministrówz dnia 13 listopada 2007 roku.Strategia rozwoju turystyki w województwie zachodniopomorskim do roku 2015,Warszawa–Szczecin–Koszalin 2005–2006.Strategia rozwoju województwa zachodniopomorskiego do roku 2020, Szczecin 2005.Studium rozwoju strategicznego małych portów i przystani morskich w województwiepomorskim, uchwała nr 693/221/09 Zarządu Województwa Pomorskiego, Gdynia2009.