Flächenutzungsplan 2015 - Radolfzell
Flächenutzungsplan 2015 - Radolfzell
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6.4<br />
Mischbauflächen <strong>Radolfzell</strong> und Böhringen<br />
54<br />
gesamt Wohnen Gewerbe<br />
Lohrinsel 2,00 ha 1,20 ha 0,80 ha<br />
Stürzkreut Süd 1,00 ha 0,70 ha 0,30 ha<br />
Gleisdreieck 2,00 ha 0,60 ha 1,40 ha<br />
Schiesser Ost 3,30 ha 2,80 ha 0,50 ha<br />
Mischbaufläche Böhringen<br />
8,30 ha 5,30 ha 3,00 ha<br />
gesamt Wohnen Gewerbe<br />
Unter dem Bohlinger Weg<br />
(Teilfläche entlang der Bahn)<br />
0,70 ha 0,60 ha 0,10 ha<br />
6.5 Bewertung der Mischbauflächen<br />
M<br />
M<br />
Nachstehend sind die vom Gemeinderat beschlossenen Mischbauflächen nach regionalplanerischen, naturschutzrechtlichen,<br />
landschaftsplanerischen und städtebaulichen Kriterien bewertet.<br />
Kernstadt Mischbauflächen<br />
Siedlungs-<br />
erweiterungs-<br />
fläche<br />
Lohrinsel<br />
F = ca. 2,0 ha<br />
(W = 1,2 ha)<br />
(G = 0,8 ha)<br />
Stürzkreut Süd<br />
F = ca. 1,0<br />
(W = 0,7 ha)<br />
(G = 0,3 ha)<br />
Regionalplan und naturschutz-<br />
rechtliche Bewertung<br />
Regionalplanerisch und naturschutzrechtlich<br />
keine Bedenken.<br />
Die Fläche grenzt im Osten an die<br />
Grünzäsur.<br />
Die bisherige Ausweisung als<br />
Verkehrsgrünfläche wird zugunsten<br />
der Mischflächennutzung<br />
aufgegeben.<br />
Im Regionalplan als Siedlungser-<br />
weiterungsfläche vorgesehen.<br />
Naturschutzrechtlich keine<br />
Bedenken.<br />
Landschaftsplanerische<br />
Bewertung<br />
Die Fläche südlich der K 6170 ist<br />
teilweise aufgefüllt und durch<br />
Tiefbaumassnahmen wurde der<br />
natürliche Bodenaufbau verändert.<br />
Die gesamte Fläche ist<br />
durch die K 6170 und K 6167<br />
vorbelastet.<br />
Mittlere Empfindlichkeit<br />
gegenüber einer Bebauung.<br />
Städtebauliche Bewertung<br />
Bildet eine Arrondierung der<br />
bestehenden Bebauung am östlichen<br />
Stadteingang. Sehr gut<br />
geeignet als Versorgungsstandort<br />
(Grundversorgung) für den<br />
östlichen Stadtteil und für die<br />
östlich gelegenen Stadtteile. Sehr<br />
gute Verkehrserschließung.<br />
Prognose: ca. 60 % Wohn- und<br />
ca. 40 % Gewerbenutzung.<br />
Bildet eine Arrondierung der<br />
bestehenden Bebauung am östlichen<br />
Stadteingang. Sehr gut<br />
geeignet als Versorgungsstandort<br />
für den östlichen Stadtteil und die<br />
östlich gelegenen Stadtteile. Sehr<br />
gute Verkehrserschließung.<br />
Prognose: ca. 70 % Wohn- und ca.<br />
30 % Gewerbenutzung.