Flächenutzungsplan 2015 - Radolfzell

M
M
Siedlungs-
erweiterungs-
fläche
Gleisdreieck
F = ca. 2,0 ha
(W = 0,6 ha)
(G = 1,4 ha)
Schiesser Ost
F = ca. 3,3 ha
(W = 2,8 ha)
(G = 0,5 ha)
Stadtteil Böhringen
Siedlungserweiterungsfläche
M Unterm
Bohlinger
Weg
F = ca. 0,70 ha
(W = 0,6 ha)
(G = 0,1 ha)
Regionalplan und naturschutz-
rechtliche Bewertung
Regionalplanerisch und
naturschutzrechtlich keine
Bedenken.
Regionalplanerisch und
naturschutzrechtlich keine
Bedenken.
Regionalplan und naturschutzrechtliche
Bewertung
Regionalplanerisch und
naturschutzrechtlich keine
Bedenken.
Landschaftsplanerische
Bewertung
Fläche mit Altlasten belastet.
Durch die Bahnlinien Radolfzell
– Konstanz, Radolfzell – Stahringen
und die Mettnaubrücke durch
Verkehrsemissionen belastet.
Die bisherige gewerbliche
Nutzung wird aufgegeben.
Landschaftsplanerische
Bewertung
Mittlere bis hohe Empfindlichkeit
gegenüber einer Bebauung.
Städtebauliche Bewertung
Die Fläche liegt zwischen den
Bahnlinien Radolfzell – Konstanz /
Radolfzell – Stahringen und wird
von der Mettnaubrücke überspannt.
Wegen der angrenzenden
Mettnau soll hier nur eine verträgliche
gewerbliche Nutzung mit
untergeordneter Wohnnutzung
möglich sein.
Prognose: ca. 30 % Wohn- und ca.
70 % Gewerbenutzung.
Die Fläche liegt in der Innenstadt
im Anschluss an die Altstadt.
Aufgrund der Lage wird neben der
Ausweitung der Innenstadtnutzung
die Wohnnutzung vorherrschend
sein.
Prognose: ca. 85 % Wohn- und ca.
15 % Gewerbenutzung.
Städtebauliche Bewertung
Die Fläche liegt im Süden von
Böhringen im Anschluss an die
bestehende Bebauung und
wird im Süden von der Bahnlinie
Radolfzell – Singen und dem
Mangeser Bächle begrenzt. Durch
den Erhalt des Ruderalgehölzes
und durch einen 5 – 10 m breiten
Gewässerrandstreifen wird die
Beeinträchtigung abgemildert.
Durch die Eisenbahn ist die Fläche
vorbelastet. Wegen der Nähe zum
Bahnhof soll hier eine Mischnutzung
Wohnen / Gewerbe in Verbindung
mit dem Bahnhof (ÖPNV)
entstehen.
Prognose: ca. 85 % Wohn- und ca.
15 % Gewerbenutzung.
mischbauflächen |
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