Der Faktor Geschwindigkeit im motorisierten Strassenverkehr - BfU
Der Faktor Geschwindigkeit im motorisierten Strassenverkehr - BfU
Der Faktor Geschwindigkeit im motorisierten Strassenverkehr - BfU
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
3. Italiano<br />
In questo dossier sicurezza, l'upi – Ufficio prevenzione<br />
infortuni – presenta delle misure basate<br />
sull'evidenza per smorzare la problematica relativa<br />
alla velocità sulle strade svizzere. Oltre al rispetto<br />
dei l<strong>im</strong>iti mass<strong>im</strong>i di velocità è altrettanto <strong>im</strong>portante<br />
adeguare la velocità di marcia alle condizioni<br />
meteo e stradali.<br />
Ogni anno, i comportamenti erronei correlati alla<br />
velocità causano mediamente 1251 feriti gravi e<br />
163 morti. La metà dei morti è coinvolta in un<br />
incidente a veicolo isolato su una strada extraurbana,<br />
un quarto su una strada urbana. Le autostrade<br />
non rientrano tra i punti ad alta incidentalità.<br />
I conducenti coinvolti in un incidente sono prevalentemente<br />
uomini e piuttosto giovani. L'alcol e<br />
l'ambiente sociale favoriscono l'eccesso di velocità.<br />
L'efficacia della formazione in due fasi su tale punto<br />
deve ancora essere valutata. Andrebbe preso in<br />
considerazione un divieto di bere alcolici per i neopatentati.<br />
I controlli della polizia si sono rivelati uno strumento<br />
<strong>im</strong>portante per una gestione efficace della velocità.<br />
Ogni anno si multano circa 2,5 milioni di conducenti<br />
per eccesso di velocità. La stragrande maggioranza<br />
dei controlli è effettuata automaticamente.<br />
Specialmente sulle strade extraurbane è necessario<br />
intensificarli. Inoltre, sono utili dei controlli<br />
della velocità effettuati spazialmente e temporalmente<br />
in modo casuale da agenti che si trovano sul<br />
posto. Solo in questo modo è possibile aumentare<br />
l'aspettativa di essere controllati che è fondamentale<br />
per un cambiamento del comportamento.<br />
Anche le revoche della patente legate a terapie<br />
comportamentali si sono rivelate efficaci.<br />
A contrastare il problema relativo alla velocità contribuisce<br />
anche un'infrastruttura migliorata con cui<br />
gerarchizzare la rete stradale e realizzare delle strade<br />
self explaining che tollerano degli errori. Nell'abitato<br />
va in pr<strong>im</strong>a linea tenuto conto delle esigenze<br />
di tutti gli utenti. Le strade extraurbane vanno progettate<br />
in modo che comportino delle velocità<br />
omogenee. La soppressione di oggetti fissi al bordo<br />
della strada (p. es. muri, staccionate, pali) e, in<br />
particolari condizioni, il montaggio di guardrail<br />
centrali possono ridurre le conseguenze degli incidenti<br />
correlati alla velocità. Per realizzare questi<br />
interventi bisogna continuamente sensibilizzare gli<br />
specialisti e rendere obbligatori i Road Safety Audit,<br />
le Road Safety Inspection e il Black Spot<br />
Management.<br />
In materia di sicurezza dei veicoli, la cintura di sicurezza<br />
è tuttora la misura più <strong>im</strong>portante. Molto<br />
efficace è anche il controllo elettronico della stabilità<br />
che può evitare uno sbandamento. Anche le<br />
tecniche future come l'ISA (sistema intelligente di<br />
adattamento della velocità) contribuirà a ridurre gli<br />
incidenti correlati alla velocità.<br />
bfu-Sicherheitsdossier Nr. 06 Abstract / Résumé / Compendio 11
Change language