Der Faktor Geschwindigkeit im motorisierten Strassenverkehr - BfU

III. Einleitung
Der Fonds für Verkehrssicherheit (FVS) verfolgt
eine Geldvergabepolitik, die auf Schwerpunkte im
Unfallgeschehen und wirksame Massnahmen ausgerichtet
ist. Voraussetzung dafür ist ein umfassendes
Wissensmanagement. Die Verwaltungskommission
des FVS hat der bfu – Beratungsstelle
für Unfallverhütung einen langfristig angelegten
Leistungsauftrag für die Erarbeitung der notwendigen
Grundlagen erteilt. Die Sicherheitsdossiers
decken dabei einen wichtigen Teilauftrag ab. Sie
umfassen die präventionsorientierte Analyse von
Schwerpunkten im Unfallgeschehen. Diese Dossiers
haben den Anspruch, den aktuellen Wissensstand
wiederzugeben, um evidenzbasierte Entscheidungen
zu ermöglichen.
Die Publikation richtet sich an Personen und Institutionen,
die für die Planung und Finanzierung
von Präventions- oder anderen sicherheitsrelevanten
Massnahmen im Strassenverkehr verantwortlich
sind.
Das Thema Geschwindigkeit polarisiert aus verschiedener
Sicht: Geschwindigkeit, sei es in Form
von Höchstgeschwindigkeiten oder auch in Form
des Geschwindigkeitsverhaltens der Auto- und
Motorradfahrenden ist ein Politikum. Die Raser-
Debatte wird seit Jahren intensiv geführt. Es ist
Aufgabe der Experten die teilweise plakativen
Analysen und Lösungsvorschläge zu bewerten und
den wirksamen Lösungen zum Durchbruch zu
verhelfen.
Die Höchstgeschwindigkeiten sind immer wieder
ein Diskussionsgegenstand. Die Schweiz hat – wie
viele andere Länder auch – in den vergangenen
Jahrzehnten die allgemeinen Höchstgeschwindigkeiten
gesenkt. Nebst anderen Faktoren dürfte dies
einer der Gründe sein, warum die Schweiz im internationalen
Vergleich der Unfallstatistik gut abschneidet.
Zusammen mit Schweden und Holland
gehört die Schweiz diesbezüglich zur Spitze in
Europa. Pro 1 Mio. Einwohner gab es im Jahr 2006
in der Schweiz 50 Getötete, in Schweden 49 und
in Holland 45.
Dennoch – oder vielleicht gerade deswegen – gibt
es immer wieder Bestrebungen, die allgemeinen
Höchstgeschwindigkeiten, insbesondere auf Autobahnen,
zu lockern bzw. zu erhöhen.
Die Fahrgeschwindigkeit hat einen entscheidenden
Einfluss auf die Verkehrssicherheit: Einerseits verkürzen
hohe Geschwindigkeiten die Zeit, um auf
Verkehrssituationen reagieren zu können, und
erhöhen dadurch die Wahrscheinlichkeit, dass es
zu einem Unfall kommt. Andererseits beeinflusst
die Geschwindigkeit die Schwere eines allfälligen
Unfalls. Gerade bei den sehr verletzlichen Verkehrsteilnehmenden
(Fussgänger, Rad- und Motorradfahrende)
hängt die Überlebenswahrscheinlichkeit
bei Unfällen sehr stark von der Kollisionsgeschwindigkeit
ab.
Die gefahrenen Geschwindigkeiten haben einen
doppelten Einfluss auf die Umwelt. Einerseits steigt
der Benzinverbrauch mit höherer Geschwindigkeit
überproportional. So war beispielsweise die
Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h, die in der
Schweiz aus Anlass der ersten Ölkrise im Jahr 1973
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