Diplomarbeit zum Radtourismus am Regnitzradweg von Julia Wagner

3) Soziodemographie der Radfahrer: Wie gestaltet sich die Häufigkeitsverteilung
einheimischer und auswärtiger Radfahrer und wo sind die Quellregionen 4 ?
4) Zufriedenheit: Haben sich die an den Standort gestellten Erwartungen erfüllt?
a. Wahrnehmung: Ist den Radfahrern bewusst auf dem Regnitzradweg zu fahren?
b. Bewertung: Wie wird der Radweg von den Radfahrern als auch Experten und
Laien beurteilt?
c. Wirtschaftskraft: Kann der Radtourismus am Regnitzradweg wirtschaftliche
Impulse in der Region setzen?
d. Zukünftige Entwicklung: Wie sehen Entwicklungsperspektiven aus und wo
besteht Handlungsbedarf?
Die vorliegende Arbeit gliedert sich in fünf Teile. Im Anschluss an die Einleitung wird
zunächst der Zugang der Geographie zur Themenstellung dargestellt, bevor auf das Konzept
des umweltfreundlichen Tourismus eingegangen wird. Im Anschluss erfolgt eine kritische
Auseinandersetzung mit dem Konzept Tourismus als Instrument der Regionalentwicklung
ländlicher Räume. Die Überlegungen münden schließlich in der Betrachtung des
Fahrradtourismus als Trend der Tourismusbranche. Der dritte Teil behandelt das Fallbeispiel
„Flussparadies-Franken“ unter besonderer Berücksichtigung des Teilprojekts „Regnitz-
Radweg“. Bevor auf die beiden Projekte eingegangen wird, erfolgt eine kurze Darstellung der
Region Oberfranken sowie deren Ideen für eine nachhaltige Regionalentwicklung. Zudem
werden die raumplanerischen Vorgaben und Zielsetzungen Oberfrankens aufgegriffen, womit
auf die zweite Fragestellung „Raumplanung“ (siehe oben) eingegangen wird. Vorgaben
werden hierzu durch das Landesentwicklungsprogramm (LEP) Bayern, den Regionalplan der
Region Oberfranken-West und dem Landschaftsentwicklungskonzept (LEK 4) der Region
Oberfranken-West gemacht. Kapitel vier versucht die Fragestellungen zu „Zufriedenheit“ zu
beantworten. Vorab wird die Forschungsmethodik und die Vorgehensweise vorgestellt. Die
Auswertung der Radfahrerbefragung erfolgt anhand der drei Kriterien „Soziodemographische
Merkmale der Radfahrer“, „Wahrnehmung und Bewertung des Radwegs“ und
„Wirtschaftliche Impulse des Radtourismus auf die Region“. Die Experten- und
Laieninterviews werden ebenfalls dargestellt und ausgewertet, bevor sie den Ergebnissen der
quantitativen Erhebung gegenübergestellt werden. Im fünften und abschließenden Kapitel
erfolgt eine Zusammenfassung der Ergebnisse der Arbeit unter Berücksichtigung der Theorie
und die anfangs gestellten Fragestellungen werden aufgegriffen. Zum Abschluss werden
4 Der Begriff Quellregionen bezeichnet die Regionen, aus denen die Radfahrer vorwiegend kommen.
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