Diplomarbeit zum Radtourismus am Regnitzradweg von Julia Wagner

der Autobahnausfahrt, dem Bahnhof, der Beschilderung des Radwegs selbst bis hin zur
Internetpräsentation oder Kartenmaterial.
Routenführung und Wegbeschaffenheit
In Bezug auf die Routenführung ist es wichtig den fehlenden Lückenschluss zwischen
Buttenheim und Eggolsheim (Unterstürmig) vorzunehmen. Dieser ist nach Angaben der
Regnitzradweg-Broschüre für 2010 vorgesehen. Ansonsten ist die Wegführung durch das
Industriegebiet nicht optimal. Hier sollte nach möglichen Alternativen gesucht werden.
Bademöglichkeiten gelten als absolut beliebt unter den Radfahrern. So wäre die Einrichtung
weiterer Badestellen zu überlegen. Auch Baggerseen könnten durch eine Beschilderung
ausgewiesen werden, selbst wenn diese etwas abseits vom Radweg liegen.
Auf Teilabschnitten des Regnitzradwegs treten immer wieder Belagsdefizite auf. Hierbei
handelt es sich hauptsächlich um das Auftreten von Schlaglöchern und Schotter. Schlaglöcher
müssen beseitigt werden und im Fall der Schotterwege ist eine Abwägung zwischen einer
erhöhten Unfallgefahr und „ökologischen Eingriffen“ vorzunehmen. Verbesserungswürdig ist
besonders der Teilabschnitt, von dem Fährenschild auf Höhe der Bundesstrasse B 505 (bei
Beschilderung erwähnt) bis hin zur Fähre. Da dieses Stück eine hohe Frequenz an Radfahrern
aufweist, sollte dieses unbedingt ausgebessert werden.
Radtouristische Infrastruktur
Am Regnitzradweg direkt sollten zusätzlich Rastplätze und Sitzgelegenheiten mit
Radabstellmöglichkeiten angebracht werden. Da der Radweg besonders von Familien mit
kleinen Kindern und älteren Radfahrern befahren wird sind Möglichkeiten zum Pausieren
sehr wichtig. Zudem dienen sie dazu sich zwischendurch und abseits vom Radweg zu stärken
oder zu erholen. Genauso wichtig sind radfahrerfreundliche Unterkünfte. Zwischen
Forchheim und Nürnberg ist, nach Angaben der Regnitzradweg-Broschüre, die Auswahl sehr
gering. Hier sollte Abhilfe geschaffen werden beziehungsweise vorhandene
Übernachtungsmöglichkeiten in der Broschüre aufgenommen werden. Auch Campingplätze
sind entlang des Radwegs kaum vorhanden. Dabei würden diese eine schöne Alternative zu
Hotels oder Pensionen, gerade für Familien darstellen.
Ein weiteres Problem wird an der Schleuse bei Strullendorf genannt. Hier kritisieren
Radfahrer, ihr Rad über eine Treppe auf den Radweg tragen zu müssen. Eine Fahrradschiene
könnte hier Erleichterung schaffen.
Weitere Handlungsmaßnahmen gilt es an Bahnhöfen zu ergreifen. Hier sollte die Handhabe
eines Fahrrads durch ebenerdige Rampen oder Radschienen erleichtert werden. Auch sollten
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