Diplomarbeit zum Radtourismus am Regnitzradweg von Julia Wagner

der Region wahr, welche von Touristen in der Regel nicht so schnell wahrgenommen werden.
Die Erstnennung der Fähre hebt wiederholt die Wichtigkeit dieser regionalen Besonderheit
für die Bevölkerung hervor. Besucher steuern, wie bereits erwähnt, bekannte
Sehenswürdigkeiten wie etwa Bamberg an. Die Stadt wird von über 60% der Radfahrer als
Besichtigungsziel genannt.
Allerdings können die Aussagen in diesem Fall auch wieder nur unter Berücksichtigung der
geringen Erhebungszahl betrachtet werden. Dennoch ist das Ergebnis der lokalen
Bevölkerung erfreulich, da diese die vielfältigen Besonderheiten in der Region zu schätzen
wissen. Touristen dagegen können durch eine gezielte Lenkung mithilfe von Infotafeln
verstärkt auf die regionalen Besonderheiten in der Region hingewiesen werden.
Zwischenfazit
Insgesamt bleibt festzuhalten, dass 13% aller befragten Radfahrer eine Übernachtung in
einem Beherbergungsbetrieb vornehmen, aber die Mehrheit mit 87% Tagesausflügler
darstellen. Die wirtschaftlichen Effekte auf das Beherbergungsgewerbe scheinen auf den
ersten Blick gering zu sein, sind jedoch ohne mögliche Vergleichswerte schwer einschätzbar.
Ein differenziertes Bild ergibt sich dagegen im Gastronomiebereich. Hier wird von Seiten der
Radfahrer eine hohe Nachfrage generiert, welche durchaus wirtschaftliche Impulse setzten
kann. Tagesausflügler, welche vornehmlich einheimische Radfahrer ausmachen, sind daher
als „Wirtschaftsfaktor“ nicht zu unterschätzen.
Auch das Vorhandensein von Sehenswürdigkeiten ist für die Region von Bedeutung, da durch
diese Besucher - wie an der Stadt Bamberg erkennbar ist –angezogen werden. Daneben spielt
die Fähre vor allem für die Bevölkerung eine wichtige Rolle, die von sehr vielen Radfahrern
besucht wird, selbst wenn diese auf einem anderen Radweg unterwegs sind.
Dennoch ist es schwer abzuwägen, wie viel der Radtourismus am Regnitzradweg alleine zur
wirtschaftlichen Entwicklung der Region beiträgt. Zwar zählt jeder Radfahrer, der in
irgendeiner Weise Ausgaben in der Region tätigt, aber vielmehr ist davon auszugehen, dass
die Gesamtheit der Radfahrer spürbare wirtschaftliche Impulse in der Region setzt, an
welchen der Regnitzradweg als zweithäufigster genutzter Radweg durchaus einen
dominierenden Anteil beitragen kann (SCHOLZ et al. 2009).
4.3. Auswertung der qualitativen Expertengespräche
Im vorherigen Kapitel wurde der Regnitzradweg aus Sicht der Radfahrer untersucht, also
derjenigen, welche den Radweg nutzen. Nun erfolgt eine Betrachtung des Radwegs aus dem
Blickwinkel derjenigen, die am Projekt „Regnitz-Radweg“ direkt mitgewirkt haben
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