Diplomarbeit zum Radtourismus am Regnitzradweg von Julia Wagner

Übernachtungen werden nur von wenigen Radfahrern am Tag der Befragung geplant. In
Gesprächen mit Hotelbesitzern wird deutlich, dass zwar eine Nachfrage von Radfahrern
vorhanden ist, diese aber nur einen geringen Anteil an der Gesamtzahl der Übernachtungen
ausmachen (I8 und I9). Aufschlussreich ist die Tatsache, dass die befragten Hotelbesitzer
keinen Wert auf zusätzliche Einnahmen durch Radtouristen zu legen scheinen, da eine hohe
Nachfrage und Auslastung durch andere Zielgruppen gegeben ist. Von wirtschaftlicher Seite
betrachtet haben sich diese Betriebe bereits in der Region etabliert und sind auf touristische
Nachfrage nicht angewiesen.
Eine Widersprüchlichkeit ergibt sich bei der Gegenüberstellung des Gesprächs mit dem
Radladenbesitzer und dem Ergebnis der Radfahrerbefragung hinsichtlich der Frage nach
einem Leihrad. Während der Radladenbesitzer seinen Leihradbestand aufgrund einer stark
gewachsenen Nachfrage aufstocken musste, hat nur eine Person der Regnitz-Radfahrer (191
Personen) ein Leihrad gemietet. I 10 kann also nicht durch die Radfahrer des Regnitzradwegs
alleine einen positiven Umsatz erzielen. Hier wird offensichtlich, dass die Gesamtheit der
Radtouristen in der Region berücksichtigt werden muss. Diese Schlussfolgerung gilt es
generell bei der Betrachtung der ökonomischen Impulse des Radtourismus auf dem
Regnitzradweg zu beachten. Es ist schwer abzuschätzen, ob der Regnitzradweg in der Lage
ist, alleine so viel wirtschaftliches Potential zu entwickeln, dass dieses für die Region spürbar
wird. Vielmehr ist anzunehmen, dass der positive Trend des Radfahrens insgesamt
berücksichtigt werden muss und in seiner Gesamtheit einen Beitrag zur Regionalentwicklung
leisten kann. Da der Regnitzradweg aber zu den beliebtesten Radwegen in der Region gehört,
ist durchaus davon auszugehen, dass dieser einen bedeutenden Anteil dazu beiträgt.
5. Abschließende Betrachtung
5.1. Zusammenfassung der Arbeit und Stellungnahme zu den Fragestellungen
Die anfangs diskutierte Problemstellung hat die Frage aufgeworfen, in welcher Hinsicht
Tourismus einen Beitrag zur Lösung wirtschaftlicher Probleme in ländlichen Räumen leisten
kann. In der Tat stellt der Fremdenverkehr noch heute eine unbestrittene Wachstumsbranche
dar, von welcher auch der ländliche Raum zu profitieren versucht. Zu Beginn war der
Tourismus als eine Art „Kompensationsmittel“ für wegfallende landwirtschaftliche Betriebe
gedacht, später auch um Abwanderungsprozessen und somit einem vollständigen Verfall
ländlicher Siedlungsstrukturen entgegenzuwirken. Mit der Einrichtung des Projekts
„Flussparadies-Franken“ soll, neben naturschutzfachlichen Belangen, ebenso der Tourismus
gefördert werden, um zusätzliche Verdienstmöglichkeiten zu schaffen (WWA 2003). Um die
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