Rechtsprobleme von Sportboothäfen, Baggergutverklappung und ...

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vielen Yachthäfen im Einzugsgebiet zurückgreifen. Neu ist hingegen die Lage an der
Außenküste und die Dimension des Vorhabens.
b) Einbindung des Hafens
Mit der Realisierung des neuen Bootshafens wird eine Lücke (Quantität und Qualität) im Netz
der an der Ostseeküste bestehenden Sportbootshäfen geschlossen. Es werden damit weitere
Impulse für die touristische Entwicklung in der Region Rostock ausgehen und die Angebote für
Freizeit, Sport und Tourismus verbessert. 50
Der neue Bootshafen in Warnemünde/ Hohe Düne ist ein wichtiges Vorhaben in Rostocks
Stadtentwicklungsplänen. Er ist Bestandteil des „Standortkonzept für Sportboothäfen in
Mecklenburg-Vorpommern“.
c) Planung des Hafens
Der neue Bootshafen wird auf und vor einem in den Jahren 1958-1960 aufgespülten Gelände
errichtet. Er befindet sich damit teilweise im Windschatten der neuen Ostmole, die als Teil der
Rostocker Hafenzufahrt in den Jahren 1997 bis 1999 erbaut wurde. Eine ca. 17,5 ha große
Wasserfläche wird alle wasserseitigen Hafeneinrichtungen enthalten. Zum Schutz gegen die
Ostseewellen wird sie durch ein neues Molensystem umgrenzt werden. Landseitig werden auf
einer Gesamtfläche von ca. 10 ha alle für einen modernen Bootshafenbetrieb erforderlichen
Einrichtungen vorhanden sein. Sie werden ergänzt durch Service-Einrichtungen, maritime Shops,
Beherbergungskapazitäten usw.. Damit wird der Gesamtkomplex zu einem maritimtouristischen
Gewerbegebiet ausgebaut. 51
50 Nach PLANCO Consulting GmbH: SuPortNet, Entwicklung eines Netzes von Sportboothäfen im Ostseeraum,
Ergebnisbericht, 2001, S. 52.
51 Nach PLANCO Consulting GmbH: SuPortNet, Entwicklung eines Netzes von Sportboothäfen im Ostseeraum,
Ergebnisbericht, 2001, S. 52.