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PRAXISTEST<br />
KNOW-HOW<br />
Steckbrief<br />
Massey Ferguson «7618»<br />
Motor: 6.6 l Turbo-Motor von Agco Sisu<br />
Power mit 6 Zylindern, Ladeluftkühler,<br />
Turbolader und Commonrail-Einspritzung,<br />
165 PS (121 kW) Nennleistung bei<br />
2100 Umin, 175 PS (129 kW) Maximalleistung<br />
bei 1950 Umin (nach ISO).<br />
Maximales Drehmoment: 830 Nm. 310 l<br />
Tankinhalt, 30l AdBlue.<br />
Getriebe: Stufenloses Getriebe «Dyna-<br />
VT» oder vollautomatisches «Dyna-6»<br />
mit sechs Gruppen und vier Lastschaltstufen<br />
(24 x 24), erweiterbar mit Kriechoder<br />
Superkriechganggruppe.<br />
Zapfwelle: Elektrohydraulisch. Je nach<br />
Getriebe 540/540E/1000/1000E.<br />
Hydraulik: EHR mit Schwingungstilgung.<br />
Je nach Ausrüstungsvariante mechanische<br />
und/oder elektrische Steuerventile<br />
(4 hinten, 2 vorne). Pumpe: 110 l/min<br />
mit 200 bar. Hubkraft 8.1 oder 8.6 t im<br />
Heck, 3.2 oder 4 t Front (Option).<br />
Masse: Leergewicht: 6300 kg, zulässiges<br />
Höchstgewicht: 11 500 kg. Radstand:<br />
2.88 m. Höhe: 2.86 m.<br />
(Herstellerangaben)<br />
Mit einem Leergewicht<br />
von 6300 kg bei einer<br />
Maximalleistung von<br />
175 PS weist der MF<br />
«7618» ein exzellentes<br />
Leistungsgewicht auf.<br />
Je stärker man beim «Dyna-VT» den<br />
Fahrhebel drückt oder zieht, desto progressiver<br />
wird die Beschleunigung, respektive<br />
die Verzögerung. Sobald man<br />
die gewünschte Geschwindigkeit erreicht<br />
hat, lässt man den Hebel los, das<br />
Getriebe bleibt in der jeweiligen Übersetzung<br />
stehen. Per Knopfdruck wechselt<br />
man den Modus und kann dann mit<br />
dem Fahrpedal anstelle des Joysticks<br />
fahren.<br />
Flexibilität in der Ausrüstung<br />
Mit der Baureihe «7600» führte Massey<br />
Ferguson neue Ausrüstungsvarianten<br />
ein, die sich vor allem bei den Bedienhebeln<br />
in der Kabine zeigen. Als Standard-Variante<br />
(«essential») zusammen<br />
mit dem «Dyna-6»-Getriebe gibt es den<br />
«T»-Hebel. Diese Version, ausgelegt für<br />
Fahrer, die einfacher Technik nutzen<br />
möchten, ist in der Standard Armlehne<br />
integriert und bietet mechanische Steuerventile.<br />
Ein mechanischer Joystick für<br />
Frontladerarbeiten ist optional möglich.<br />
In der «efficient»-Ausführung werden<br />
zusätzliche Automatikfunktionen geboten.<br />
Man hat die Auswahl zwischen<br />
elektrischen und mechanischen Steuerventilen.<br />
Neben dem «T»-Hebel gibt es<br />
optional eine Joystickbedienung für<br />
zwei elektrische Steuerventile.<br />
Für Fahrer, die Komfort und wirtschaftlichste<br />
Technik nutzen möchten,<br />
steht die «exclusiv»-Variante bereit, mit<br />
der über den «Multipad»-Hebel Geschwindigkeit,<br />
Fahrrichtung, Zapfwelle,<br />
Hubwerk, Steuerventile und weiteres<br />
mehr geregelt werden können. Dieser<br />
Hebel kann zudem mit dem Joystick<br />
kombiniert werden, über den weitere<br />
Funktionen und zwei elektrische Steuergeräte<br />
geregelt werden können.<br />
Die einteilige Motorhaube lässt sich<br />
vollständig öffnen, guter Zugang für<br />
die Wartungsarbeiten.<br />
Hydraulik Das mit einer neuen elektronischen<br />
Steuerung bedachte Heckhubwerk<br />
hat eine Hubkraft von 8.1 t<br />
(optional 8.6 t), das CCLS-Hydrauliksystem<br />
ist mit einer 110-l/min-Pumpe bei<br />
200 bar maximalem Druck ausgestattet.<br />
Bei den Steuerventilen besteht die Wahl<br />
zwischen mechanischen oder elektrischen<br />
Versionen.<br />
Während die Anzahl der Steuerventile<br />
im Heck standardmässig bei vier liegt,<br />
gibt es im Frontbereich deren zwei, oder<br />
eines mit Power-beyond-Möglichkeit.<br />
Die Hubkraft beim Fronthubwerk beträgt<br />
3.2t (optional 4.0t).<br />
Die Kabine, unter anderem mit<br />
gewölbten Scheiben und wahlweise einer<br />
mechanischen oder dynamischen<br />
Federung «Optiride Plus» sowie der<br />
Neugestaltung des Interieurs, wurden<br />
viele Elemente von der Baureihe<br />
«8600» übernommen. Von dieser Baureihe<br />
stammt auch das «Datatronic<br />
Control Centre Display» – ein alles umfassendes<br />
Vorgewende- und Gerätemanagementsystem<br />
mit entsprechendem<br />
Monitor.<br />
<br />
Das Hubwerk weist<br />
eine Hubkraft von bis<br />
zu 8.6 t auf. Maximal<br />
stehen 4 Steuerventile<br />
zur Verfügung.<br />
Autor Dr. Roman<br />
Engeler, Gaël Monnerat,<br />
<strong>UFA</strong>-<strong>Revue</strong>, 8401<br />
Winterthur<br />
In loser Folge publiziert<br />
die <strong>UFA</strong>-<strong>Revue</strong> unter<br />
dem Titel «Praxistest»<br />
Berichte über landwirtschaftliche<br />
Maschinen.<br />
Die Interviewpartner,<br />
respektive Eigentümer<br />
dieser Maschinen,<br />
werden jeweils in<br />
Zusammenarbeit mit<br />
den Herstellern oder<br />
Importeuren ausgesucht.<br />
www.gvs-agrar.ch<br />
www.ufarevue.ch 6 · 13<br />
<strong>UFA</strong>-REVUE · 6 2013 23
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