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DEUTSCHE BAHN<br />
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In <strong>Ost</strong>rach wurde zum bodo-Geburtstag die Umsetzmöglichkeit für<br />
die Sonderfahrten mit der 212 084 reaktiviert<br />
F. Löffelholz<br />
BODO<br />
Umfangreiche Geburtstagsfeier<br />
Der Bodensee-Oberschwaben-Verkehrsverb<strong>und</strong> (bodo) hat am<br />
1 1 . Mai sein zehnjähriges Bestehen gefeiert. Zum Festprogramm<br />
gehörte eine Reihe von Sonderzügen. Zwei Dampfzüge pendelten<br />
auf der Südbahn zwischen Friedrichshafen <strong>und</strong> Aulendorf,<br />
bestehend aus der 64 41 9 des Vereins „DBK Historische Bahn“ mit<br />
Silberlingen <strong>und</strong> Umbauwagen beziehungsweise der 75 1118 der<br />
Ulmer Eisenbahnfre<strong>und</strong>e mit Donnerbüchsen.<br />
Die Radexpress-Züge nach Bad Wurzach übernahm die als „Roter<br />
Flitzer“ bekannte Schienenbusgarnitur (ex ÖBB-5081 ) des Förder -<br />
vereins Schienenbus aus Kornwestheim. Zwischen Aulendorf <strong>und</strong><br />
<strong>Ost</strong>rach pendelte die 21 2 084 (Dauerleihgabe des DB Museums an<br />
DBK) mit einer B<strong>und</strong>esbahn-Eilzuggarnitur inklusive Bahnpostwagen.<br />
Eigens für diese Fahrten reaktivierte der Infrastrukturbetreiber<br />
namens „Regionale öffentliche Bahn der Stadt<br />
Pfullendorf“ die Umsetzmöglichkeit in <strong>Ost</strong>rach.<br />
Die stilllegungsbedrohte Nebenbahn Niederbiegen – Baienfurt<br />
konnte man mit einem DB-650 bereisen. Von bisherigen Aktions -<br />
tagen bereits bekannt, waren auch beim Jubiläumsfest wieder zwei<br />
„Ringzüge“ unterwegs, die aus jeweils einer 21 8 <strong>und</strong> Doppelstockbeziehungsweise<br />
n-Wagen bestanden <strong>und</strong> einen R<strong>und</strong>kurs Fried -<br />
richshafen – Aulendorf – Kisslegg – Lindau – Friedrichshafen<br />
<strong>und</strong>in Gegenrichtung befuhren. Zusätzlich wurden auch<br />
Pendelfahrten zwischen Lindau <strong>und</strong> Aichstetten mit 628 ange -<br />
boten. Das öffentliche Interesse war enorm. R<strong>und</strong> 8.000 Fahrgäste<br />
nutzten das Angebot der Sonderlinien <strong>und</strong> historischen Züge. FL<br />
Die DB will sich in absehbarer Zeit vom Nachtzug-Reiseverkehr trennen.<br />
Finden Sie das richtig<br />
Ja, Nachtzüge mit Schlaf- <strong>und</strong> Liegewagen passen nicht mehr in unsere Zeit<br />
Nein, modernes Rollmaterial könnte diese Züge wieder attraktiv machen<br />
Dieses Thema interessiert mich nicht, ich nutze die Züge nie<br />
<strong>LOK</strong>-MAGAZIN INTERNET-UMFRAGE<br />
Abstimmen <strong>und</strong> Ergebnisse unter: www.eisenbahnwelt.de<br />
Umfrage aus LM 7: Wir fragten nach Ihrer Meinung zum Transport von Autos auf<br />
Lastwagen bei DB Autozug. 82,7 % unserer Leser meinen, dieses Konzept habe<br />
nur Nachteile <strong>und</strong> werde sich nicht durchsetzen. 6,8 % halten den Transport für<br />
eine gute Idee <strong>und</strong> 10,3% haben keine Meinung zum Thema.<br />
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