28.01.2015 Aufrufe

LOK Magazin V 100 West und Ost (Vorschau)

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

VORSCHAU<br />

GESCHICHTE<br />

Bw Gelsenkirchen-Bismarck<br />

GESCHICHTE<br />

Berlin – Dresden<br />

Das Bw Gelsenkirchen-Bismarck wurde 1 926 eingeweiht.<br />

Bekannt wurde es als Auslauf-Bw für die<br />

Dampfloks der Baureihe 44. Auch die letzten 221 er<br />

waren in Bismarck beheimatet; sie wurden bis<br />

zum 30. Juni 1 988 ausgemustert. Von 1 982 – 1 988<br />

war das Bw dann schon nicht mehr selbstständig.<br />

FAHRZEUGPORTRÄT<br />

Die „Knödelpresse“<br />

Thomas Szymanowski<br />

Rudolf Heym<br />

1 848 fuhren erste Züge zwischen Berlin <strong>und</strong> Dresden,<br />

allerdings noch über Röderau. 1 876 wurde<br />

dann die direkte Verbindung über Els terwerda fertig.<br />

Für Schlagzeilen sorgte 1 936/37 der Henschel-<br />

Wegmann-Zug, der exakt 1 00 Minuten brauchte.<br />

Heute geht es viel langsamer zu. Warum<br />

FAHRZEUGE<br />

HST – High Speed Train<br />

Andrew Thompson<br />

Josef Högemann<br />

Die Baureihe 1 80 ist eine Zweisystemlokomotive<br />

der einstigen Reichsbahn (230), die grenzüberschreitend<br />

nach Polen <strong>und</strong> Tschechien eingesetzt<br />

wird. Wegen ihrer böhmischen Herkunft hieß sie<br />

bald „Knödelpresse“. Lange wird sie nicht mehr im<br />

Einsatz sein – Zeit für ein Abschieds-Porträt.<br />

7<br />

NICHT VERPASSEN: DAS <strong>LOK</strong> MAGAZIN<br />

9/2014 ERSCHEINT AM 15. AUGUST 2014!<br />

Liebe Leserinnen <strong>und</strong> Leser,<br />

Sie haben Fre<strong>und</strong>e oder Bekannte, die sich ebenso für die<br />

Eisenbahn mit all ihren Facetten begeistern wie Sie Dann empfehlen<br />

Sie uns doch weiter! Ich freue mich über jeden neuen Leser.<br />

Ihr<br />

Während die Franzosen in den 1 970er-Jahren den<br />

TGV entwickelten, dachten die Briten anders. Sie<br />

wollten ihr weitgehend nicht-elektrifiziertes Netz<br />

besser nutzen <strong>und</strong> bauten dafür schnelle Dieseltriebzüge.<br />

Diese fahren noch heute auf vielen<br />

Hauptstrecken in England, Wales <strong>und</strong> Schottland.<br />

Verantwortlicher Redakteur <strong>LOK</strong> MAGAZIN<br />

114

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!