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PRIVATBAHNEN<br />
Am 30. Mai 2014 war die V 330.1 der hvle noch mit einem Stahlzug der VPS bei Dörnten zu sehen. Wenige<br />
Tage später, am 4. Juni, geriet der „Tiger“ in Vienenburg in Brand.<br />
B. Schulz<br />
HVLE/SVG STAUDEN<br />
Dieselloks in Brand<br />
Zwei Dieselloks privater EVU wurden im Juni durch Brände mehr<br />
oder weniger stark beschädigt. Am 4. Juni geriet die V 330.1 der<br />
Havelländischen Eisenbahn (hvle) im Bahnhof Vienenburg in<br />
Brand. Die an die Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter (VPS)<br />
vermietete ehemalige 250 002 (Bombardier, 2004/33831 ) <strong>und</strong> vor<br />
den Stahl-Pendezügen Salzgiter – Ilsenburg eingesetzte Lok konnte<br />
von der örtlichen Feuerwehr gelöscht werden. Ausgebrochen war<br />
das Feuer in einem Schaltschrank.<br />
Schwer beschädigt durch einen Brand wurde die 21 43.1 8 der SVG<br />
Stauden, die planmäßig die ALEX-Reisezüge zwischen Immenstadt<br />
<strong>und</strong> Oberstdorf bespannt. Am 1 1 . Juni war die Lok als Leerfahrt von<br />
Kempten nach Kaufbeuren unterwegs, als sie bei Biessenhofen<br />
(Allgäu) in Brand geriet. Auch hier übernahm die örtliche<br />
Feuerwehr die Löscharbeiten. Brandursache war vermutlich ein<br />
technischer Defekt, die Schadenshöhe beträgt nach Angaben der<br />
B<strong>und</strong>espolizei r<strong>und</strong> 300.000 Euro. Personen wurden bei dem<br />
Brand nicht verletzt.<br />
BS/LM<br />
PRIVATBAHNEN | NEWS<br />
403-Aufarbeitung macht Fortschritte<br />
Die betriebsfähige Herrichtung eines<br />
403-Zuges (ex „Donald Duck“ der<br />
Deutschen B<strong>und</strong>esbahn) für den pri -<br />
vaten Bahnbetreiber National Express<br />
macht Fortschritte. Im Netinera-Werk in<br />
Neustrelitz wird derzeit an zwei End<strong>und</strong><br />
zwei Mittelwagen gearbeitet. Die<br />
Aufnahme (B. Schulz) vom 5. Juni zeigt<br />
den 403 001. Im Lackierbereich war<br />
404 003 anzutreffen. Weitere Fahrzeuge<br />
in Aufarbeitung sind 403 002 <strong>und</strong><br />
404 001. Ein Termin für die Wieder -<br />
inbetriebnahme des vierteilgen Zuges<br />
steht noch nicht fest.<br />
BS<br />
EVB<br />
Hinterlandverkehr über NE-Bahn<br />
Niedersachsen <strong>und</strong> Bremen haben sich darauf verständigt, neben<br />
einer weiteren Ertüchtigung des Knotens Bremen auch die Führung<br />
von Güterzügen über das Netz der EVB (Eisenbahnen <strong>und</strong><br />
Verkehrsbetriebe Elbe-Weser) zu prüfen. Aus niedersächsischer<br />
Sicht haben zunächst weitere Steigerungen der Leistungsfähigkeit<br />
des Schienenknotens Bremen Priorität. Trotzdem hat das Land für<br />
knapp 50 Mio. Euro die Gleise <strong>und</strong> die Sicherheitstechnik der EVB<br />
sanieren lassen. Niedersachsen Verkehrsminister Olaf Lies rechnet<br />
künftig mit bis zu 20 Güterzugpaaren auf der EVB-Strecke. LM<br />
<strong>LOK</strong><strong>Magazin</strong> 08 | 2014<br />
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