1 - Stadt Ludwigsburg

Bearbeitungszeitraum
11
Stadt Ludwigsburg
Nr. Ziele/ Maßnahmen
Masterplan E n e r g i e k o n z e p t
Prozessverantwortlich Anja Wenninger (Referat NSE)
Priorität
Aufgaben/Arbeitsschritte Status
Arbeitsstand
11.6.3 Energetikom 1 S. 1.1 ff U S. 1.1 ff
Strategisches Ziel 11.7
11.7.1 Elektromobilität 1.) Öffentlichkeitsarbeit zur Verbreitung von E-Autos, E-Bikes/-
Scooter und Pedelecs in der Bevölkerung. Anregungen und
Wecken von Interesse zur Anschaffung eines E-Autos, E-
Bikes oder Pedelecs für z.B. inner-städtische Fahrten, um
Fahrten mit Verbrennungsmotor zu ersetzen/vermeiden.
2.) siehe 11.1.3.2
11.7.2 Erstellung eines Masterplanes für die Entwicklungsachse
Innenstadt mit Unterstützung des EU-Projektes Snowball
Das EU-Projekt Snowball ist abgeschlossen. Planungen und
Konzepte werden weiter verfolgt und sind im Masterplan
Mobilität enthalten (s. Maßnahmen 8.1.2.06 bis 8.1.2.11 z. B.
Erreichbarkeit der Innenstadt für alle Verkehrsarten,
Umgestaltung Bahnhofvorplatz und Myliusstraße, Arsenalplatz
usw.)
11.7.3 Radwegekonzept Die Maßnahmen sind im Masterplan 8 Mobilität im Einzelnen
beschrieben (siehe vor allem Maßnahmenpakete 8.1.4 ff,
8.2.3 ff und 8.3.3 ff).
11.7.4 Bus-+Bahnverkehrskonzept Die Maßnahmen sind im Masterplan 8 Mobilität im Einzelnen
beschrieben. Siehe insbesondere die Maßnahmenpakete
8.1.3 (Bus- und Bahnverkehrszielnetz), 8.2.2 (ÖPNV-
Steurungskonzept) und 8.3.2 (Optimieren von Bus- und
Bahnhalten).
11.7.5 Fußwegekonzept Die Maßnahmen sind im Masterplan 8 Mobilität im Einzelnen
beschrieben, siehe vor allem Maßnahmenpakete 8.1.5
(Fußwegezielnetz) und 8.2.4 (Steuerungskonzept für den
Fußverkehr).
11.7.6 Parkierungskonzept Die Maßnahmen sind im Masterplan 8 Mobilität im Einzelnen
beschrieben, siehe vor allem Maßnahmenpakete 8.3.1
(Optimierungskonzepte für Kfz-Parkraum) und 8.3.5
(Optimieren des Radabstellangebots)
11.7.7 Bau einer Stadtbahn Die Maßnahme ist im Masterplan 8 Mobilität im Einzelnen
beschrieben (siehe Maßnahme 8.1.3.3).
D 11.7.8 Alternative Antriebe im ÖPNV 2 Einführung von energiesparenden, schadstoffarmen Antrieben
in der Busflotte des Stadtverkehrs
D 11.7.9 Kooperation städt. Fuhrpark mit Car Sharing 2 Kooperation besteht mit der Nutzung eines Stadtmobil-
Fahrzeugs. Gewünschte Nutzung weiterer Fahrzeuge
scheitert an zu geringer Nutzung des vorhandenen Pkw.
Durch integrierte Stadt- und Verkehrsplanung, Verhaltensänderungen und alternative
Antriebstechnologien sind deutliche Energieeinsparungen im Verkehr erzielt. Damit ist auch die Lärm- und
Schadstoffbelastung vor Ort deutlich reduziert.
3.8.7.1 Unternehmensmonitoring REf 05, Wifö recherchiert und nimmt Kontakt zu neuen Firmen
auf, die sich mit dem Thema Erneuerbare Energien und
Energieeffizienz beschäftigen. (Unternehmensmonitoring).
Wichtigstes Ziel ist die Ansiedlung von zukunftsfähigen
Arbeitsplätzen aus diesem Bereich. Weiteres Ziel ist es,
weitere Mitglieder für den Energetikom e.V. zu finden.
1.1 Testwochen (Herbst 2011) an der Radtstation: Leih-
/Testmöglichkeiten verschiedener Pedelecs und wenn möglich
auch E-Bikes
1.2 Einrichtung eines Pedelecforums im Rathausareal zur
Information und Beratung der Bürger
1.3 Angebot von Testfahrten bei verschiedenen
Veranstaltungen, z.B. Festen, Firmenfeiern usw.
U/V Ein Diesel-Hybridbus der Firma Volvo wurde von der LVL für 2
Wochen im Stadtverkehr getestet. Ein Prototyp eines
Brennstoffzellenbusses von Daimler wurde ebenfalls
vorgestellt.
Gemeinsam mit LVL werden Fördermöglichkeiten für einen
Erwerb dieser Busse für den Einsatz in Ludwigsburg geprüft.
Strategische Ziele des Themenfelds 3 Bezug zur Wirtschaft & Arbeit (u.a. Ziel 3.1; 3.6; 3.7; 3.8): Definition der
Ziele siehe Themenfeld 3
2011_09_15_Masterpläne_1-11.xls/ 11_Energie Seite 7 / 7
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