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Fahrten des Kolumbus

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2.5. Astronomische Navigation<br />

2.5.1. Einführung<br />

29<br />

Da vielen Lesern diejenigen Himmelserscheinungen und Begriffe, die in der astronomischen<br />

Navigation eine Rolle spielen, unbekannt sein dürften, sei zunächst eine elementare<br />

Einführung gegeben. Abbildung 20 a und 20 b gibt die Himmelshalbkugel wieder,<br />

die ein Beobachter von einem Schiff aus sieht. Die Begrenzung der Scheibe, auf der<br />

man zu stehen scheint, ist der Horizont, der Punkt Z genau senkrecht über dem Beobachter<br />

wird als Zenit bezeichnet, der Großkreisbogen, welcher den Nord- und Südpunkt<br />

verbindet, ist der Meridian.<br />

Außerdem enthält die Abbildung einen Stern, der sich, wie alle Himmelskörper, im<br />

Laufe der Zeit auf einem Kreisbogen vom östlichen Horizont zum westlichen Horizont<br />

bewegt. Der (unsichtbare) Drehpunkt aller Himmelskörper ist der Himmelsnordpol HN,<br />

den man auch als Schnittpunkt der Erdachse mit der Himmelskugel betrachten kann.<br />

Der in Winkelgraden gemessene Abstand <strong>des</strong> Himmelskörpers vom Horizont ist seine<br />

Höhe h, der Winkel zwischen dem Fußpunkt der Höhe und der Nordrichtung ist das<br />

Azimut az. Ferner sind zwei weitere Winkel wichtig: Die Höhe <strong>des</strong> Himmelsnordpoles<br />

über dem Nordhorizont wird als Polhöhe p bezeichnet; der Abstand <strong>des</strong> Himmelskörpers<br />

vom Zenit als Zenitdistanz z, woraus folgt: h + z = 90 o . Zusammenfassend bezeichnet<br />

man die hier genannten Winkel als „Winkel <strong>des</strong> Horizontsystemes“.<br />

Abb. 20 a Ortshimmelskugel und Horizont, Himmelsnordpol HN und Polhöhe p<br />

Mißt man nun die Höhe h, das Azimut az und gleichzeitig die Greenwichzeit (GMT =<br />

Greenwich Meantime), so läßt sich die Position eines Schiffes nach Breite und Länge

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