MS "Heinrich Heine" - Hansa Hamburg Shipping International ...

0 6EINLEITUNGContainer-Schifffahrt auf WachstumskursSehr geehrte Leserinnen und Leser,die Weltwirtschaft bleibt 2006 auf Wachstumskurs –und mit ihr die Containerschifffahrt. Analysten sagendem globalen Umschlag an Containern eine Steigerungvon rund 11% voraus. Die Schifffahrtsunternehmenhaben sich auf dieses Wachstum schon eingestellt:Parallel zum Welthandel ist die Zahl der Schiffsneubautengestiegen. Wer sich inmitten des großenTonnageangebotes durch besonders flexibel einsetzbareContainerschiffe auszeichnet, kann sich Marktanteilesichern.Wir freuen uns daher, Ihnen nachfolgend mit dem modernenContainerschiff MS "Heinrich Heine" ein Beteiligungsangebotvorzustellen, das ein anhaltend bedeutsamesSegment im Schifffahrtsmarkt bedient: Als so genanntesFeederschiff wird es im Zulieferverkehr eingesetzt undkann mit seiner Größe von 1.700 TEU in Häfen Containeraufnehmen und löschen, wo sich Großcontainerschiffevon 5.000 TEU und mehr nicht mehr problemlos abfertigenlassen. Mit eigenem Ladegeschirr ausgerüstet, istdas MS "Heinrich Heine" auch für Häfen geeignet, dienoch nicht über landseitige Be- und Entladeeinrichtungenverfügen, etwa in Schwellen- und Entwicklungsländern.Mit dem Bau des MS "Heinrich Heine", der aus heutigerSicht zu günstigen Konditionen abgeschlossen wurde, hatHansa Hamburg Shipping seinen Wahlspruch „Qualitätvor Quantität“ einmal mehr in die Tat umgesetzt. Kleinebis mittlere Containerschiffe für langfristig ertragreicheMärkte sind ein wesentlicher Bestandteil unserer Flotte.Um unseren Anlegern neben Erfolgsaussichten aber auchgrößtmögliche Sicherheit zu bieten, haben wir das Beteiligungsangebotfür das MS "Heinrich Heine" gewohnt konservativkalkuliert.Auch bei der Auswahl unserer Partner haben wir Wert aufKompetenz und Sicherheit gelegt. Der Charterer ChinaShipping Container Lines Co. Ltd., den die Rating-AgenturDynamar mit einem sehr guten Rating von 2 –3 ein-