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antriebstechnik 6/2016

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ELEKTROMOTOREN<br />

stellt an den Wickelantrieb unterschied liche<br />

und zum Teil hohe Anforderungen. So darf<br />

das Material während des gesamten Wickelvorgangs<br />

nicht beeinträchtigt werden. Erschwerend<br />

kommt hinzu, dass das Gewicht<br />

und die Geometrie des Wickelgutes mit<br />

wachsendem Durchmesser kontinuierlich<br />

größer werden und die Lager-Reibkräfte sowie<br />

das Trägheitsmoment des Wickelkörpers<br />

stetig steigen.<br />

Beim Zentrumswickler wirkt der Antrieb<br />

auf das Zentrum des zu wickelnden Materials.<br />

Das Drehmoment des Motors wird über<br />

den Antriebsstrang, die Antriebswelle sowie<br />

über einen Kern auf die Materialbahn übertragen.<br />

Diese gibt das Drehmoment von den<br />

jeweils inneren Lagen auf die äußeren Lagen<br />

weiter. Die Baugröße des Motors wird durch<br />

sein Drehmoment bestimmt. Beim Zentrumswickler<br />

fällt das maximale Moment bei<br />

dem größten Wickeldurchmesser an und<br />

damit bei der geringsten Drehzahl. Die zu<br />

installierende Typenleistung (Eckleistung)<br />

des Antriebssystems ist daher bei Zentrums-<br />

Kompetenz³.<br />

Drei Produktsparten – eineQ ualität<br />

n<br />

n<br />

n<br />

SERVO gears<br />

MECHANICAL gears<br />

INDUSTRIAL gears<br />

Die neue Philosophie für mehr Transparenz vereinfacht die Auswahl<br />

VOGEL unterteilt die einzelnen Produktsparten explizit und stärkt<br />

seine Kompetenz in Beratung und Qualität zum Nutzen des Kunden.<br />

Halle B6 · Stand 202<br />

A N T R I E B S T E C H N I K<br />

Wilhelm Vogel GmbH Antriebstechnik<br />

Stattmannstraße 1· 72644Oberboihingen<br />

w www.vogel-antriebe.dew w.vogel-antriebe.de<br />

Fragen?<br />

Emir Erden (Leitung Ver trieb) antwor tet Ihnen:<br />

+49 70 226 0 01-201 ·emir.erden@vogel-antriebe.de<br />

Vogel.indd 1 06.05.<strong>2016</strong> 07:51:57<br />

<strong>antriebstechnik</strong> 6/<strong>2016</strong> 41

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