Viessmann Katalog 2019/2020/2021

5226
Relais, monostabil, 2 x 2UM, positive Schaltspannung
2 voneinander unabhängige monostabile Relais mit je 2 Umschaltkontakten.
Die Relais haben keine Endabschaltung,
können jedoch trotzdem mit Dauerstrom angesteuert werden.
Die Ansteuerung erfolgt durch positive Schaltspannung bzw.
Dauerstrom, Wechselspannung oder Digitalstrom. Durch die
interne Elektronik bleibt das Relais selbst bei Anschluss an
Digitalstromkreise oder gepulste Signale geräuschlos. Es ist
vorgesehen zur Zugbeeinflussung beim Flügelsignal Art. 4702
mit seinen drei Begriffen und zur Herzstückpolarisierung beim
Schalt- und Weichendecoder Art. 5280. Stromaufnahme ca. 2 x
14 mA bei 16 V. Kontaktbelastbarkeit je Umschaltkontakt: 2 A.
Relay, monostable, 2 x2UM, positive switching impulse
2 separate monostable relays with each 2 double-pole double-throw.
The relays have no limit switch, nevertheless they
can be driven with steady continuous current. The control
takes place by postive switch impulses resp. steady continuous
current, AC voltage or digital current. Due to internal electronics
the relay is noiseless even when connected to digital
circuits or pulsed signals. It is intended for train control for the
semaphore home signal item 4702 with its 3 aspects and for
the frog polarization with the switching and turnout decoder
item 5280. Power input approx. 2 x 14 mA by 16 V. Contact
load per changeover contact: 2 A.
5228
Zugbeeinflussungsrelais, bistabil,
2 x 1 UM, negativer Spannungsimpuls
Das direkt ansteckbare Zugbeeinflussungsrelais erweitert die
Steuermodule Art. 5224 und 5229 um die automatische Zugbeeinflussung,
kann aber auch separat eingesetzt werden.
So können die Steuermodule die Züge automatisch anhalten.
Das kann entweder durch Ausschalten des Fahrstroms erfolgen
(getrennt für Gleis und Oberleitung) oder im Digitalbetrieb
noch vorbildgerechter durch Umschalten auf das Bremsmodul
Art. 5232 (für Märklin-Motorola) oder einen Bremsgenerator (für
NMRA-DCC). Dazu besitzt das bistabile Zugbeeinflussungsrelais
einen 2-poligen Umschalter, die Schaltstellung bleibt also
auch stromlos erhalten. Die Relais müssen nach Minus geschaltet
werden. Kontaktbelastbarkeit je Umschaltkontakt: 2 A.
Relay for automatic train control
Directly pluggable train control relay extends control modules
items 5224 and 5229 by the automatic train control but can
also be used separately. Control modules can stop the trains
automatically.
This is possible by switching off (separately for track and catenary)
or in digital operation more authentically by switching
to braking module item 5232 (for Märklin Motorola) or braking
generator (for NMRA-DCC). Therefore it is equipped with bipolar
switch. Relays have to be switched to minus. Contact
load per changeover contact: 2 A.
5229
Multiplexer für Lichtsignale mit Multiplex-Technologie
Dieses Modul ist mit einem integrierten Digitaldecoder ausgestattet. Der Decoder versteht die Formate Märklin-Motorola und
NMRA-DCC. Das Modul ist geeignet für ein Haupt- und ein Vorsignal mit Viessmann Multiplex-Technologie, z. B. Ks-Signale
Art. 4040 – 4046 und die Standard-Lichtsignale mit Multiplex-Technologie Art. 4720 – 4730. Es verfügt über den
Viessmann SignalBus und den Viessmann Speed- Bus und ist ansteuerbar über die Tasten-Stellpulte Art. 5545 – 5547, über
Gleiskontakte und durch digitale Schaltbefehle. Der Viessmann SpeedBus ermöglicht den komfortablen Anschluss an den Commander
mit automatischer Anmeldung. Das Modul ist im gleichen Umfang ausgerüstet und konfigurierbar wie das Steuermodul
für Lichtsignale ohne Multiplex-Technologie Art. 5224. Es ist blockstreckenfähig und mit dem ansteckbaren Zugbeeinflussungsrelais
Art. 5228 kann es die Züge automatisch anhalten. Das kann entweder durch Ausschalten des Fahrstroms vor dem Signal
erfolgen oder bei Digitalsystemen noch vorbildgerechter durch Umschalten auf das Bremsmodul Art. 5232 (für Märklin-Motorola)
oder einen Bremsgenerator/ABC-Bremsung (für NMRA-DCC). Der Signalanschluss erfolgt über eine einzige Steckverbindung.
Vorbildgerechter weicher Signalbildwechsel. Ausgestattet mit Taster für Adresseinstellung, DIP-Schalter zur Konfiguration und
LED zur Statusanzeige.
Multiplexer for colour light signals with multiplex-technology
The module is equipped with an integrated digital decoder. Decoder recognizes Märklin-Motorola format and NMRA-DCC. The
module is suitable for one home- and one distant signal with Viessmann multiplex-technology, e. g. Ks-signals items
4040 – 4046 and standard light signals with multiplex-technology items 4720 – 4730. Equipped with Viessmann signalbus
and Viessmann SpeedBus and can be controlled by push button panels items 5545 – 5547 by track contacts or by digital
switching commands. Viessmann SpeedBus provides comfortable connection to the Viessmann Commander with automatic
registration. Equipment and configurability of this module are identical with that of the control module for light signals without
multiplex-technology item 5224. The module is able to control block distance sections and can automatically stop the train with
train control module item 5228. This can be done off interrupting the track coltage in front of the signal or, even more prototypical,
in case of digital systems by switching to the braking module item 5232 (for Märklin-Motorola) or braking generator/ABC-braking
(for NMRA-DCC). The signal connection is done by a single plug-in. Authentic smooth transition of signal aspects. It is equipped
with button for address setting, DIP-switch for configuration and LED status display.
Elektronik
Electronics
52292
Doppel-Multiplexer für 2 Lichtsignale mit Multiplex-Technologie
Double multiplexer for 2 colour light signals with multiplex-technology
Elektronik
Electronics
213