Viessmann Katalog 2019/2020/2021

Pendelzugsteuerungen,
Halten und Melden
Für alle Baugrößen geeignet. Sie bieten viele interessante Betriebsvarianten:
XX
Weiches Anfahren und Abbremsen
XX
Integrierte Lichtsignalsteuerung
XX
Kein Regeltrafo nötig
XX
Mit Art. 5208 sind auch Zwischenbahnhöfe möglich
Pendelzugsteuerung
Ermöglicht den automatischen Verkehr eines Zuges zwischen 2 Endbahnhöfen. Keine Schaltkontakte erforderlich, der Standort
des Zuges wird über eingebaute Gleisbesetztmelder erkannt. Weitere Eigenschaften sind langsames Anfahren und Bremsen,
die Aufenthaltszeiten für beide Endbahnhöfe sind separat einstellbar, integrierte Lichtsignalsteuerung mit vorbildgerecht weichem
Signalbildwechsel, umschaltbar zwischen Halb- und Vollautomatik, bei Halbautomatik können die Züge über Taster manuell
gestartet werden.
Shuttle service control modules,
stop and control
Our shuttle train control is really easy to install, and offers many operating options for all gauges:
XX
Soft acceleration and deceleration
XX
Integral light signal control
XX
No controller (transformer) required
XX
In between stops possible with item 5208
Shuttle service control module
Integrated light signal control by prototypical smooth signal pictures. Full automatic and semi-automatic modes are available, in
semi-automatic mode the train is started manually with a button.
Elektronik
Electronics
5204
Pendelzugsteuerung für Wechselstrombahnen
Aktuelle Betriebszustände werden über 2 LEDs angezeigt.
Langsames Anfahren und Bremsen. Punktgenaues Anhalten
ist möglich. Eigener Trafo und Fahrtrafo erforderlich. Vorgesehen
für Analog-Lokomotiven, der Betrieb mit Digital-Lokomotiven
ist bedingt möglich.
Shuttle service control module for AC-trains
Current situation is shown by 2 LEDs. External power supply,
transformer, is required. Provided for analogue locomotives,
but limited operation with digital locomotives is possible.
5214
Pendelzugsteuerung für Gleichstrombahnen
Einfachster Anschluss (nur 4 Kabel). Die aktuellen Betriebszustände
werden über 4 LEDs angezeigt. Kein Regeltrafo nötig,
Anschluss erfolgt direkt an 10 – 16 V Wechsel- oder 14 – 22 V
Gleichspannung. Da der Fahrbetrieb mit Gleichstrom erfolgt,
ist kein Betrieb mit Wechselstrom- (Märklin) und Digital-Lokomotiven
möglich.
Shuttle service control module for DC-trains
Easy connection (only 4 cables). Current situation is shown
by 4 LEDs. No regulated transformer required. Connection to
10 – 16 V AC voltage or 14 – 22 V DC. The output is DC, so it
is not suitable for AC (Märklin) or digital locomotives.
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