Technik - Modellflieger - DMFV

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Selbst so kleine Details wie die
charakteristische Bugradschwinge
des Originals sind nachempfunden
und Stelle und wartet nur noch auf „Input“.
Alles andere wird gesteckt oder geschraubt.
Obendrein passt auch noch alles sehr gut
zusammen. Nach kaum mehr als fünf
Minuten steht die Cessna zum ersten Mal
komplett auf ihren eigenen Rädern und
macht eine ausgesprochen gute Figur.
Wohnzimmertauglich
Der Aufenthalt des Modells im Bastelkeller
ist im Grunde nicht notwendig und wurde
nur nötig, weil die beste Ehefrau von allen
Im Endanflug sollte man langsam die Nase etwas hochnehmen, um das filigrane Bugrad
beim Aufsetzen etwas zu entlasten, denn es verbiegt sich gerne nach hinten
in Ruhe Fernsehen schauen wollte. Die
erstklassig bebilderte Montageanleitung
vermittelt den sicheren Weg zum Erstfl ug.
Alle Stationen werden mit Bild und Wort
eindeutig geklärt und zum Schluss gibt es die
notwendigen Angaben zu den Ruderwegen
und zum Schwerpunkt. Auch Angaben zum
verwendeten Motor und Regler fi nden sich in
der Dokumentation. Bis hierher vorbildlich.
Die Montage von Höhen- und Seitenleitwerk
bedarf keiner weiteren Erklärung und
nachdem die niedlichen Hauptfahrwerke
in die vorhandenen Taschen eingesteckt
und die Luft schraube samt Spinner auf die
Motorwelle montiert wurden, ist der Bau
schon beendet, bevor er richtig begonnen
hat. Also Empfänger rein; auch das ist ohne
Rätsel sofort erledigt, weil alle Stecker
genau bezeichnet sind. Schon geht es an die
Programmierung. Bis auf wenige Prozent
passen sämtliche Rudermittenstellungen
und auch die Drehrichtungen. Dies gilt
zumindest für die verwendete JR-Anlage.
modellflieger 111