Technik - Modellflieger - DMFV

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Motorflug
Leichtathlet
Extra 260 von Hangar 9
Auf der Suche nach einem Tätigkeitsfeld für seinen OS MAX FS-200 SP ist dem
Autoren die Extra 260 ARF 27 Prozent aus dem Hause Hangar 9 aufgefallen.
Da das Internet eine nie versiegende Quelle an Informationen ist, galt es
zunächst, sich dort einige Infos über das Modell zu besorgen. Mit dem
angegebenen Minimalgewicht von 5.200 Gramm und einer Flächenbelastung von 71
Gramm pro Quadratdezimeter schien die Kombination aus Flugmodell und Motor zu passen.
Die Extra 260 ist ein Sport- und Kunstfl ugfl
ugzeug. Die von Extra Aircraft gebaute
Maschine ist die Vorläuferversion der Extra
300. Ihr Vierzylinder-Boxermotor leistet 260
PS. Es wurden jedoch nur sechs Exemplare
ausgeliefert. Eine Extra 260 ist im National
Air and Space Museum in Washington, D.C.
ausgestellt. Es ist die Maschine der weltbekannten
Kunstfl ugpilotin Patty Wagstaff , die
damit die U.S. National Aerobatic Championship
1991 und 1992 gewann. Das Design
des vorliegenden Modells ist stark an diese
Maschine angelehnt.
Bunter Hund
Als manntragende Version ist die Extra den
meisten bekannt und auch als Modell gibt
es sie in vielen Ausführungen. Die Vorliegende
Version aus dem Hause Hangar 9
modellflieger
wurde vom Kunstfl ugass Mike McConville
für höchste Präzision im Kunstfl ug und bei
3D-Manövern konstruiert.
Die Lieferung des Modells erfolgt in einem
großen stabilen Karton. Die Hauptkomponenten
sind in Folie verpackt und untereinander
durch Pappe getrennt. Am Rumpf
ist die Dämpfungsfl äche des Seitenleitwerks
angeformt. Der Flügel ist wie das Leitwerk
aus Holz gefertigt und mit Folie bespannt.
Die Motorhaube und die Radschuhe sind
aus GFK geformt und lackiert. Das Fahrwerk
besteht aus Kohlefaser.
Wie es sich für ein ARF-Modell gehört,
sind alle benötigten Kleinteile mitgeliefert.
Der Spinner und die Pilotenfi gur sind nicht
im Lieferumfang enthalten. Dafür aber ein
schön anzusehendes Cockpit und Dekorklebefolie
verschönert das Modell. Die
reichlich bebilderte Bauanleitung ist in
Englisch geschrieben und die Maße werden
in Zoll beziehungsweise Inch aufgeführt.
Wer sich das Modell kauft , sollte über
Zollwerkzeug verfügen.
Knochengerüst
Die Durchbrüche für die Flächen, das Alu-
Rohr sowie Höhen- und Seitenleitwerk müssen
nicht freigelegt werden. Schaut man in
den Rumpf, ist er in Skelettbauweise aus Balsa-
und Sperrholz erbaut. Man muss schon
aufpassen, wo man den Rumpf anfasst.
Robustheit ist durch zahlreiche T- und L-
Profi le gegeben. Ins Innere gelangt man über
die Abnahme des Cockpits – die Öff nung ist
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