Technik - Modellflieger - DMFV

Elektroflug
Das benötigte Zubehör liegt dem ARF-Modell bei
Ein tolles Detail: es liegen bereits
Zugschnüre für das Einfädeln der
Servokabel in den Schächten
Die Querruderservos werden mit
doppelseitigem Klebeband auf die
Abdeckungen geklebt, und dann verschraubt
Das Höhenruderservo wird in
die Seitenleitwerksflosse geklebt
90 modellflieger
Technische Daten
Spannweite: 1.600 mm
Länge: 970 mm
Tragflächeninhalt: 28 dm²
Fluggewicht: 1.180 g
Flächenbelastung: 42 g/dm²
schon Zugschnüre bereit, um die Servokabel
einfach einzufädeln. Klasse! Ein Punkt der
vielleicht nicht auf Anhieb gefällt, aber
durchaus zur Stabilität beiträgt und praktikabel
ist, ist die Tragfl ächenbefestigung. Der
vordere Haltebolzen ist als Wurzelrippenverlängerung
realisiert und bekommt beim
Zusammenkleben der beiden Tragfl ächenhälft
en doppelte Stärke. Bei einem eventuell
notwendigen Austausch wird es hier jedoch
wohl etwas problematisch.
Die mitgelieferte Stahlschraube zur Befestigung
muss nicht zwingend sein. Eine
Kunststoff schraube leistet hier ebenfalls
gute Dienste. Für den Einbau der Befestigungsmutter
sollte man sich auf jeden Fall
Zeit nehmen. Besser dreimal messen als die
Flächen schief einzubauen. Beim Servoeinbau
ist ein wenig Kreativität gefragt.
Abdeckend
Die im Baukasten enthaltenen Servo-
Abdeckungen wurden gegen einfache
Kunststoff deckel ohne Kappen für die
Anlenkung getauscht. In dieser Version
lassen sich die kleinen Servos besser mit
doppelseitigem Klebeband auf der glatten
Deckel-Innenseite befestigen. Großzügig
dimensionierte Anlenkhebel, die zum Lieferumfang
gehören, bieten den Vorteil, dass
man sie leicht den individuellen Bedürfnissen
anpassen kann. Also hier ruhig bei
Bedarf mit einem Seitenschneider kürzen.
Rund 10 Millimeter Anlenkhöhe reichen
vollkommen aus, um die notwendigen
Ausschlagsgrößen von knapp ±13 Millimeter
zu erreichen.
Der Spant ist leider extrem schräg eingebaut,
aber in wenigen Minuten ist er gegen ein
GFK-Pendant getauscht
Anschließend wird die Fläche montiert, um
das Höhenleitwerk daran ausrichten zu können.
Die Klebestellen sind natürlich von der
Folie zu befreien und der Lack auf dem GFK-
Rumpf darf auch gern mit einer Feile entfernt
werden. An dieser Stelle sollte nicht zu viel
Epoxi verwendet werden. Die Passung ist
recht stramm und benötigt daher nur wenig
Klebstoff . Ein Ausrichten nach Augenmaß
reicht vollkommen aus. Hier sind kleine Korrekturen
mit Distanzplättchen im Bereich der
Tragfl äche auch nach der Verklebung weiterhin
möglich. Das Höhenruderservo wird
eingeschrumpft und direkt auf die Rumpfi nnenseite
geklebt und angelenkt. Fertig. Na ja,
die Abdeckung ist nur aufgelegt. Das ist nicht
besonders schön, aber zweckmäßig.
Die Arbeit geht so zügig voran, da freut
man sich schon richtig auf den bevorstehenden
Abschluss. Vorher steht aber noch
der Motoreinbau an. Der innen eingeharzte
Motorspant ist deutlich zu schräg verklebt.
Komponenten
Motor: AXI 2217/12
Regler: Multicont BL37
Propeller: 9 × 5 Cam-Prop
Spinner: Simprop-Turbospinner 34 mm,
3,17er-Welle
Akku: 3s-LiPo 2.750 mAh
Servos: 3 × Sub Micro HFL1804 oder
1806 Graupner XR16 IFS
Beim Antrieb darf man frei wählen,
Platz ist auf jeden Fall reichlich vorhanden
Bezug
Horizon Hobby Deutschland
Hamburger Straße 10
25337 Elmshorn
Telefon: 041 21/461 99 60
Fax: 041 21/461 99 70
E-Mail: info@horizonhobby.de
Internet: www.horizonhobby.de
Preis: 109,99 Euro
Bezug: Fachhandel
www.modellflieger-magazin.de