Technik - Modellflieger - DMFV

Das Gerät lässt sich auch als Servo- und Motortester
(für Sensorgesteuerte Brushlessmotoren) nutzen.
Der USB-Anschluss macht fit für die Zukunft
Mehrwertdienste
Geladen werden können neben Nickel-
Akkus, die beim Modellfl ug nicht mehr
im Fokus des Interesses stehen, natürlich
LiPo- und LiFe-Batterien bis 4s. Vernünft iger
Weise hat man bei LRP das Programm
nicht auch noch mit einen heute ziemlich
überfl üssigen LiIon-Modus belastet. Wer
wirklich die Ladung schon bei 4,1 Volt
Zellenspannung beenden möchte, der
braucht nur den entsprechenden Wert der
Ladeschluss-Spannung zu ändern. Da ist
das Gerät doch ziemlich fl exibel, auch ein
Stück weit nach oben. Beim LiFe-Modus
lässt sich die Endspannung gut von 3,6
auf 3,7 Volt pro Zelle hochziehen. Das
beschleunigt die Ladeschlussphase und
ist ungefährlich. Anders handelt, wer
LiPos mit 4,3 Volt Ladespannung „pimpt“.
Da sollten dann zumindest die üblichen
Sicherheitsvorkehrungen nicht fehlen.
Wichtiger ist sicher, dass es mit diesem
Mittel auch möglich wird, Akkus nur
teilweise aufzuladen (zusätzliches fl exibles
Storage Charge Programm).
www.dmfv.aero
Wer Nickel-Zellen verwendet, sieht sich
gelegentlich veranlasst, ihnen einige
Trainigsrunden zu verordnen. „Cycle“
nennt sich so etwas in der ladetechnischen
Nomenklatur. Wie üblich lässt sich die Reihenfolge,
ob erst zu laden oder zu entladen
ist, festlegen, ehe man dem Akku bis zu
zehn Umladungen verordnet. Das ist mehr
als genug. Zusätzlich lassen sich bis zu 90
Minuten Wartezeit (delaytime) einstellen,
die zwischen den Lade- beziehungsweise
Entladegängen verstreicht.
Lithium-Akkus bedürfen der Behandlung
nicht – sie schadet ihnen höchstens. Um
einen Lithium-Akku in bester Arbeitslaune
zu halten, ist hingegen Einzelzellen-Balancing
sinnvoll. Alle Zellen einer Batterie sollen
beim Ladevorgang möglichst zur selben
Zeit voll und beim Entladen gleichzeitig leer
werden. Beides zusammen funktioniert nur,
wenn alle Zellen gleiche Kapazität und gleichen
Innenwiderstand aufweisen. Ansonsten
entlädt der Balanceranschluss eben die
Zellen zusätzlich, die mehr Spannung zeigen.
Dreizellige LiPos lassen sich mit bis zu 10 Ampere laden
Ganz schön vielseitig, das Pulsar
Touch Competition von LRP
modellflieger 55