Technik - Modellflieger - DMFV
Technik - Modellflieger - DMFV
Technik - Modellflieger - DMFV
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Der Akku wird mit Klettband gehalten und der<br />
Regler verschwindet dabei unter der Akkurutsche<br />
Ein Test zeigt knapp 7 Grad Motorzug. Was<br />
ist zu tun? Ausgleichen mit Unterlegscheiben<br />
ist nicht ideal, da die Welle bei dem 8<br />
Millimeter starken Spant sowieso schon<br />
recht kurz ist. Und wieder der Griff in die<br />
Bastelkiste. Ein GFK-Spant mit 32 Millimeter<br />
Durchmesser ist die Lösung. Kurz angezeichnet<br />
ist der Originalspant schnell ausgefräst<br />
und durch das GFK-Pendant ersetzt.<br />
Jetzt wird alles gut. 100 Gramm Blei sind bei<br />
dem leichten Motor noch notwendig, um<br />
den Schwerpunkt passend einzustellen.<br />
Ready to Fly<br />
Bei bestem Wetter zeigt schon der erste<br />
Start, was der Speedy kann. Mit reichlich<br />
����������������������������<br />
�������������������������������<br />
���������������<br />
�������������������<br />
�������������<br />
�������������������������������������������<br />
������������������������������<br />
��������������������������������<br />
���������������<br />
�����������������������������<br />
������������������������<br />
������������������<br />
�������������������<br />
���������������������������������<br />
������������������������<br />
�����������������������������<br />
�����������������������������<br />
www.dmfv.aero<br />
��������������������<br />
�����<br />
Setup<br />
�������������������������������<br />
�����������������<br />
������������������������������������<br />
�������������<br />
������������������������������������<br />
���������������������������������������<br />
���������������������<br />
�������������������������������<br />
����������������<br />
�����<br />
������������������<br />
�����������������������<br />
�������������������������<br />
��������������������������������<br />
����������������<br />
�������������������������<br />
�������������<br />
��������������������������������<br />
���������������������<br />
����������������<br />
���������������������������������<br />
�����������������������<br />
����������������������������<br />
�����������������������<br />
����������������������������������<br />
Ruderausschläge:<br />
Querruder: +13mm / -7mm<br />
Höhenruder: +10mm / -8mm<br />
Schwerpunkt: 65 mm ab Nasenleiste<br />
Dampf geht es senkrecht in den Himmel.<br />
Der Motor ist die richtige Wahl, das steht<br />
fest. Eine kurze Rechtsdrehung, dann der<br />
Abschwung und mit Vollgas über den Platz.<br />
Vollkommen ausgewogen und unkritisch<br />
zieht das Modell Runde für Runde, Rolle für<br />
Rolle und Looping für Looping vorbei.<br />
Keine Korrekturen, weder auf Höhe noch<br />
auf Quer sind erforderlich. Auch der<br />
Abfangbogen zeigt, dass Schwerpunkt und<br />
EWD auf Anhieb sauber passen. Klasse! Nur<br />
Landen sollte man üben und gegebenenfalls<br />
mit diversen Rudereinstellungen, wie zum<br />
Beispiel Querruder hoch stellen, optimieren.<br />
Der hohe Gleitwinkel braucht reichlich<br />
Platzlänge, bis das Modell schlussendlich<br />
ruhig daliegt. Das dankt man dem RG14-<br />
Profi l. Alles in allem macht der Speedy<br />
����������������<br />
�������������������������������<br />
���������������<br />
�������������������<br />
�������������<br />
�����������������������������������������<br />
������������������������������������<br />
���������������������<br />
���������������������<br />
��������������������<br />
�����������������������<br />
����������������������� �����<br />
������<br />
Die Motorisierung des Speedy<br />
ist vollkommen ausreichend und<br />
garantiert eine Menge Flugspaß<br />
richtig Spaß. Natürlich hängt viel von dem<br />
verwendeten Antrieb ab. Wer auf das Blei<br />
verzichten möchte, kann also auch einen<br />
hoch drehenden Innenläufer verwenden,<br />
die ja im Regelfall etwas schwerer sind. Platz<br />
für etliche Varianten bietet der großzügige<br />
Rumpf auf jeden Fall.<br />
Text und Fotos: Klaus Löcker<br />
�������������������������<br />
�������������������������������<br />
���������������<br />
���������������<br />
�������������<br />
��������������<br />
���������������������������������<br />
������������������������������������������������<br />
����������������������������������<br />
���������������������<br />
������������������������<br />
������������������������������������������� �����<br />
���������������������������������<br />
��������������������������<br />
��������������������������<br />
��������������������������������<br />
���������������<br />
�������������������������<br />
�������������<br />
��������������������<br />
����������������������������<br />
������������������������������<br />
��������������������������������<br />
������������������<br />
����������������������<br />
��������������������<br />
����������������������<br />
����������������������� �����<br />
��������������������<br />
���������������������������������������������������������������<br />
Anzeige<br />
�����������������������������������<br />
���������������������������������������<br />
����������������������������������������<br />
������������������������������������<br />
��������������<br />
modellflieger 91