21.12.2012 Aufrufe

Technik - Modellflieger - DMFV

Technik - Modellflieger - DMFV

Technik - Modellflieger - DMFV

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

Der Akku wird mit Klettband gehalten und der<br />

Regler verschwindet dabei unter der Akkurutsche<br />

Ein Test zeigt knapp 7 Grad Motorzug. Was<br />

ist zu tun? Ausgleichen mit Unterlegscheiben<br />

ist nicht ideal, da die Welle bei dem 8<br />

Millimeter starken Spant sowieso schon<br />

recht kurz ist. Und wieder der Griff in die<br />

Bastelkiste. Ein GFK-Spant mit 32 Millimeter<br />

Durchmesser ist die Lösung. Kurz angezeichnet<br />

ist der Originalspant schnell ausgefräst<br />

und durch das GFK-Pendant ersetzt.<br />

Jetzt wird alles gut. 100 Gramm Blei sind bei<br />

dem leichten Motor noch notwendig, um<br />

den Schwerpunkt passend einzustellen.<br />

Ready to Fly<br />

Bei bestem Wetter zeigt schon der erste<br />

Start, was der Speedy kann. Mit reichlich<br />

����������������������������<br />

�������������������������������<br />

���������������<br />

�������������������<br />

�������������<br />

�������������������������������������������<br />

������������������������������<br />

��������������������������������<br />

���������������<br />

�����������������������������<br />

������������������������<br />

������������������<br />

�������������������<br />

���������������������������������<br />

������������������������<br />

�����������������������������<br />

�����������������������������<br />

www.dmfv.aero<br />

��������������������<br />

�����<br />

Setup<br />

�������������������������������<br />

�����������������<br />

������������������������������������<br />

�������������<br />

������������������������������������<br />

���������������������������������������<br />

���������������������<br />

�������������������������������<br />

����������������<br />

�����<br />

������������������<br />

�����������������������<br />

�������������������������<br />

��������������������������������<br />

����������������<br />

�������������������������<br />

�������������<br />

��������������������������������<br />

���������������������<br />

����������������<br />

���������������������������������<br />

�����������������������<br />

����������������������������<br />

�����������������������<br />

����������������������������������<br />

Ruderausschläge:<br />

Querruder: +13mm / -7mm<br />

Höhenruder: +10mm / -8mm<br />

Schwerpunkt: 65 mm ab Nasenleiste<br />

Dampf geht es senkrecht in den Himmel.<br />

Der Motor ist die richtige Wahl, das steht<br />

fest. Eine kurze Rechtsdrehung, dann der<br />

Abschwung und mit Vollgas über den Platz.<br />

Vollkommen ausgewogen und unkritisch<br />

zieht das Modell Runde für Runde, Rolle für<br />

Rolle und Looping für Looping vorbei.<br />

Keine Korrekturen, weder auf Höhe noch<br />

auf Quer sind erforderlich. Auch der<br />

Abfangbogen zeigt, dass Schwerpunkt und<br />

EWD auf Anhieb sauber passen. Klasse! Nur<br />

Landen sollte man üben und gegebenenfalls<br />

mit diversen Rudereinstellungen, wie zum<br />

Beispiel Querruder hoch stellen, optimieren.<br />

Der hohe Gleitwinkel braucht reichlich<br />

Platzlänge, bis das Modell schlussendlich<br />

ruhig daliegt. Das dankt man dem RG14-<br />

Profi l. Alles in allem macht der Speedy<br />

����������������<br />

�������������������������������<br />

���������������<br />

�������������������<br />

�������������<br />

�����������������������������������������<br />

������������������������������������<br />

���������������������<br />

���������������������<br />

��������������������<br />

�����������������������<br />

����������������������� �����<br />

������<br />

Die Motorisierung des Speedy<br />

ist vollkommen ausreichend und<br />

garantiert eine Menge Flugspaß<br />

richtig Spaß. Natürlich hängt viel von dem<br />

verwendeten Antrieb ab. Wer auf das Blei<br />

verzichten möchte, kann also auch einen<br />

hoch drehenden Innenläufer verwenden,<br />

die ja im Regelfall etwas schwerer sind. Platz<br />

für etliche Varianten bietet der großzügige<br />

Rumpf auf jeden Fall.<br />

Text und Fotos: Klaus Löcker<br />

�������������������������<br />

�������������������������������<br />

���������������<br />

���������������<br />

�������������<br />

��������������<br />

���������������������������������<br />

������������������������������������������������<br />

����������������������������������<br />

���������������������<br />

������������������������<br />

������������������������������������������� �����<br />

���������������������������������<br />

��������������������������<br />

��������������������������<br />

��������������������������������<br />

���������������<br />

�������������������������<br />

�������������<br />

��������������������<br />

����������������������������<br />

������������������������������<br />

��������������������������������<br />

������������������<br />

����������������������<br />

��������������������<br />

����������������������<br />

����������������������� �����<br />

��������������������<br />

���������������������������������������������������������������<br />

Anzeige<br />

�����������������������������������<br />

���������������������������������������<br />

����������������������������������������<br />

������������������������������������<br />

��������������<br />

modellflieger 91

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!