Technik - Modellflieger - DMFV

ei den ersten Runden zu begeistern. Doch
natürlich ist die Extra nicht nur gebaut, um
gut auszusehen. In erster Linie kommt es
dabei auf die Flugeigenschaft en insbesondere
im Kunstfl ug an. Hier kann das Modell
seiner Trümpfe voll ausspielen. Nicht nur
sehr präzise, sondern auch äußerst gutmütig
kann die 260er durch sämtliche gängigen
Figuren bewegt werden. Egal, ob Looping,
Rolle, Turn, Rückenfl ug oder sonstige Standard-Manöver
– eine Extra bleibt eben eine
Extra: exakt zu fl iegen, leicht zu beherrschen
und dabei kein bisschen langweilig.
Aufgrund der verwendeten Motorisierung
sind keine grenzenlosen Steigfl üge bis an die
Sichtgrenze möglich und es können auch
keine 3D-Manöver durchgeführt werden.
Vielmehr ist damit ein vorbildgetreuer
Kunstfl ug angesagt. Sich mit einem kurzen
Gasstoß aus einer brenzligen Situation zu
retten, ist damit nicht möglich. Hier muss
man sich in einigen Situationen vorher
überlegen, wohin die Reise gehen soll.
www.dmfv.aero
Es wird Zeit zum Landen. Flach anfl iegen,
Motordrehzahl drosseln und „hereinhungern“,
um eine Dreipunkt-Landung
hinzulegen. Einige Test-, Trimm- und
Schwerpunktsoptimierungs-Flüge später, ist
die Extra 260 von Hangar 9 der ideale Begleiter
auf dem Weg von Scale-Kunstfl ug-Piloten.
Mit ihren knapp 2.000 Millimeter Spannweite
ist sie auch bei Wind noch gut zu beherrschen.
Die Extra ist ein schönes Kunstfl ugmodell
für fortgeschrittene RC-Piloten.
Michael Klein
Fotos: Uwe Meißner
Alle Komponenten finden im Rumpf leicht Platz. Links ist das
Seitenruder-Servo zu sehen, dass das Ruder über zwei Stahllitzen anlenkt
Technische Daten
Spannweite: 1.981 mm
Länge: 1.835 mm
Flächeninhalt: 73,2 dm²
Flächenbelastung: 90 g/dm²
Abfluggewicht: 6.600 g
RC-Funktionen: Höhe, Quer, Seite,
Motordrossel
Preis: im Fachhandel erfragen
Bezug: Fachhandel
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