Technik - Modellflieger - DMFV

Elektroflug
recht zügig, der Rückenfl ug gelingt mit
überraschend wenig Tiefenrudereinsatz
und Turns gelingen dank der hervorragenden
Seitenruderempfi ndlichkeit ganz
ansehnlich. Nach rund fünf Minuten Flugzeit
wird der erste Landeanfl ug in Angriff
genommen. Also Landeklappen ausfahren,
Motor drosseln und? Nichts und! Die
Cessna kommt wie das Original im stabilen
Sinkfl ug an den Platz heran und wird bei
etwa einem halben Meter Flughöhe sanft
mit dem Höhenruder abgefangen und auf
dem Hauptfahrwerk aufgesetzt. Dabei ist
die Landegeschwindigkeit so gering, dass
geübte Piloten auch auf sehr kleinen Landeplätzen
zurechtkommen.
Lammfromm
Ein Wort zum Strömungsabriss. Dieses Verhalten
überrascht positiv, denn die Cessna
geht in einen kontrollierbaren Sackfl ug über,
sobald die Geschwindigkeit zu gering wird.
Dieser ist lange mit Querruderabstützung
kontrollierbar. Sinkt die Geschwindigkeit
noch weiter, fällt sie über eine Fläche bei gut
5 Meter Höhenverlust in eine Steilkurve, um
nach geringer Geschwindigkeitsaufnahme
Klassischer Rundflug in Bodennähe macht mit
der Cessna unglaublich Spaß und erfreut die
Zuschauer mit einem faszinierenden Flugbild
114 modellflieger
stabil weiterzufl iegen. Die Landeklappen
wirken hervorragend und reduzieren die
Anfl uggeschwindigkeit deutlich. Gibt man
bei gesetzten Klappen zuviel Gas, macht
das Modell ein Männchen, falls man nicht
beherzt reindrückt.
Die Cessna 182 von robbe ist ein optischer
und technischer Leckerbissen in
Alle Servos sind betriebsfertig eingebaut und die
Klappen angelenkt. Die Landeklappen werden
via Delay-Modul über einen Kanal angesteuert
koff erraum freundlicher Größe. Eine
Bauphase gibt es nicht, da das Modell
fertig aus dem Karton kommt. In der Luft
überzeugt das Modell durch hervorragendes
Handling, gutmütige Flugeigenschaft en
und eine herausragende Optik. Der für ein
Hartschaummodell zunächst recht hohe
Kaufpreis relativiert sich sofort durch die
komplette Ausstattung und die sehr gute
Qualität des Modells. Denn allein für das
elektronische Equipment an Bord können
mehr als die Hälft e des Kaufpreises
angerechnet werden. Trotz der insgesamt
gutmütigen Flugeigenschaft en gehört die
Cessna in erfahrene Modellpilotenhände.
Denn durch die Größe ist der Flugsektor
eingeschränkt und auch das Fliegen mit
Landeklappen will gelernt sein.
Markus Kirstein
Fotos: Carsten Herber und Markus Kirstein
Bezug
Die Klips halten den Deckel des
Akkuschachts sicher geschlossen.
Hier ist auch Platz für
größere Akkukapazitäten
robbe
Metzloser Straße 36
36355 Grebenhain
Telefon: 066 44/870
Fax: 066 44/74 12
E-Mail: office@robbe.com
Internet: www.robbe.com
Preis: 202,– Euro
Bezug: Fachhandel
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