Technik - Modellflieger - DMFV

Segelflug
Obwohl dieses Event jedes Jahr stattfi ndet,
werden auch jedes Jahr aufs Neue die gleichen
Fehler gemacht. In diesem Bericht sollen
einige Tipps gegeben werden, damit die
Tage am Hang in der kommenden Saison
zur ungetrübten Freude werden. Grundsätzlich
gilt es, die in den Gebirgsregionen
oft mals sehr schnell wechselnden Wetterbedingungen
zu berücksichtigen. Das bezieht
sich auf das einzusetzende Fluggerät sowie
auf die Kleidung und sonstige Ausrüstung.
Man sollte also für alle Bedingungen etwas
dabei haben.
Equipment
Der Leichtwindsegler sollte ebenso wie
die sturmerprobte Hangfräse nicht fehlen
und ein guter Allrounder komplettiert
das Ganze. Eine Selbstverständlichkeit ist
die technische Überprüfung der Modelle.
Sind die Ruderanlenkungen noch in
Ordnung? Vollste Aufmerksamkeit gilt der
Stromversorgung. Sind die Energiespender
noch leistungsfähig genug? Im Zweifelsfall
besser vorher wechseln, denn ein neuer
Akku ist allemal billiger als ein verlorenes
Modell. Auch der Sender bedarf besonderer
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modellflieger
Gliders
Paradise
Das kleine Hangflug-ABC
Aufmerksamkeit. Feuchtigkeit ist der Feind
jeglicher Elektronik und so hat er in einer
feuchten Wiese ohne entsprechende Schutzhülle
nichts verloren.
Funktionelle Kleidung, die Wärme und
Kälte widersteht, idealerweise wind- und
wasserdicht sein sollte, ist eine unbedingte
Notwendigkeit. Die lange „Ellie“ – eine
lange Unterhose – darf im Gepäck nicht
fehlen. Robustes Schuhwerk ist Pfl icht. Für
diejenigen, die das ausgewählte Fluggelände
nicht kennen, gilt es, sich zuerst mit den
örtlichen Gegebenheiten vertraut zu machen.
Gibt es eine Frequenzüberwachung?
Ist ein Flugleiter vor Ort, bei dem ich mich
anmelden muss? Wie ist die Beschaff enheit
der Landewiese? Wo gibt es eine Notlandemöglichkeit,
wenn ich mal absaufe? Diese
Fragen gilt es vor dem ersten Flug zu klären.
Der gute Rat der Platzhirsche kann hier
manchmal sehr hilfreich sein.
Safety First
Außerdem muss eine ausreichende Versicherung
bestehen und nachgewiesen werden
können. Hier ist damit zu rechnen, dass
Jedes Jahr ist die Hangflugwoche
in der Rhön für die Seglerpiloten
in unserem Verein das Highlight
der Saison. Denn der Hangflug ist
für die meisten Seglerfans die schönste,
anspruchsvollste und aufregendste Art
und Weise, seinen Segler in seinem
Element zu bewegen.
die meisten Startstellen keine zugelassenen
Modellfl ugplätze sind und somit eine
Zusatzversicherung vonnöten ist. Sind viele
Modellpiloten gleichzeitig an der Startstelle,
ist gegenseitige Rücksichtnahme eine
selbstverständliche Pfl icht. Sollte der eigene
Kanal beim Einsatz von 35-Megahertz-
Fernsteuerungen mehrfach belegt sein, ist
Bevor es an den Hang geht, sollte
man sich genau überlegen, was
man keinesfalls vergessen darf
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