Technik - Modellflieger - DMFV

Technik
Hier wird der Ladevorgang konfiguriert
Allerdings ist das bei unbelasteter Batterie
nicht besonders hilfreich (was der LRP-
Lader auch kann), sondern nur während des
Ladens und Entladens.
Praktisch
Ein wirklich nützliches Feature ist der
ein gebaute Servo- und Motortester. Er
ermöglicht es, Servos ohne Zuhilfenahme
einer Fernsteueranlage über den vollen
Weg zu verstellen. Eingeblendet wird dabei
die Impulszeit, deren Eckwerte ebenfalls
konfi gurierbar sind. Das ist sehr nützlich
bei Aufb au und Service, wenn gerade kein
Sender zur Hand ist. Gleiches gilt auch für
den Drehzahlsteller. Kommen Brushlessmotoren
mit Hallsensoren zum Einsatz,
werden zusätzlich auf dem Display auch noch
deren Funktion und die Drehzahl angezeigt.
Interessant ist auch die Möglichkeit, sich
über den Menüpunkt „View Last Data“ die
Anzeigen
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Bezug
LRP electronic
Wilhelm-Enssle-Straße 132-134
73630 Remshalden
Telefon: 071 81/409 80
Fax: 071 81/40 98 30
E-Mail: info@lrp-electronic.de
Internet: www.LRP.cc
Preis: 229,99 Euro
Bezug: Fachhandel
modellflieger
gespeicherten Daten der letzten elf Operationen
(Laden, Entlade, Zyklieren) ansehen zu
können. Leider schweigt sich die sonst sehr
übersichtliche, zweisprachige Betriebsanleitung
über die Verwendung des beiliegenden
USB-Kabels weitgehend aus. Auch auf der
LRP-Website (www.LRP.cc) war lediglich zu
erfahren, dass damit künft ig vielleicht Soft -
ware-Updates überspielt werden können.
Top Handling
Topaktuell ist bei dem Pulsar Touch die
Bedienung über ein modernes Touchscreen.
Nicht nur, dass die Programmstruktur logisch
und intuitiv zu bedienen ist, also all denen
entgegen kommt, die eine gute Betriebsanleitung
(wie LRP sie verfasst hat) schätzen, sie
dann aber nicht eigentlich noch lesen wollen.
Technische Daten
Solche Lade-Einstellungen sind bei LiPos nicht ganz unkritisch
Grundsätzlich ist die Touchpad-Technik
ja bei Ladegeräten nicht mehr ganz neu.
Sie wurde aber nach Kenntnis des Autors
bisher noch nie so konsequent umgesetzt.
So fi nden sich auf dem Gerät keine weiteren
Bedientasten. Sie werden bei Bedarf – und
nur dann – auf dem Display sichtbar. Braucht
man sie gerade nicht, verschwinden sie im
Interesse der Übersichtlichkeit. Braucht man
sie wieder, genügt es, einfach auf das Display
zu tippen und alles ist wieder sichtbar.
Gerade diese einfache Bedienung und die
Vielseitigkeit machen das Ladegerät Pulsar
Touch Competition von LRP zu einem
interessanten Hilfsmittel auch für modellfl
iegende Akkunutzer, auch wenn das Gerät
seine automobile Herkunft zu keiner Zeit
verleugnen will.
Ludwig Retzbach
Versorgungsspannungsbereich: 11 … 15 V DC (für 13,8 V-Netzgeräte geeignet)
Lademöglichkeit: 1 … 4 Zellen LiPo/LiFe, 1 … 10 Zellen NiCd/NiMH
Ladestrom: 0,1 … 12 A (bis maximal 120 W)
Delta Peak Empfindlichkeit: 1 … 200 mV einstellbar
Zusätzliche Storageprogramme
Zykliermodi: Charge/Discharge oder Discharge/Charge bis zu 10 mal
Entladestrom: 0,1 … 20 A (bis maximal 150 W)
Einstellbare Abschaltespannung: 2,0 … 4,2 V/Zelle bei LiPo/LiFe-Akkus,
0,1 … 1,3 V/Zelle bei NiCd/NiMH-Akkus
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