Technik - Modellflieger - DMFV
Technik - Modellflieger - DMFV
Technik - Modellflieger - DMFV
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Segelflug<br />
Das groß dimensionierte Leitwerk des Evo.<br />
Das Pendel-Höhenruder ragt nach vorn<br />
über das Seitenleitwerk hinaus<br />
Die abgedeckten Klappenanlenkungen auf der<br />
Oberseite führen auf dem kürzest möglichen<br />
Weg aus der Fläche<br />
Blick in den Rumpf mit flugfertig installierter<br />
Hardware. Vorn rechts ist der Spannungsregler<br />
erkennbar; dahinter liegt das Kupplungsservo.<br />
Der Empfänger ist unter dem Servobrett hinter<br />
dem Seitenleitwerksservo platziert<br />
44<br />
modellflieger<br />
wurde ein 2,5-Millimeter-Metallgabelkopf<br />
geschraubt. Der Gabelkopf muss an der der<br />
Flächenoberseite zugewandten Seite bis kurz<br />
vor dem Stift abgeschliff en werden. Um<br />
ruderseitig Spiel zu vermeiden, wurden die<br />
Gewinde mit blauem Sicherungslack versehen.<br />
Ein späteres Nachjustieren ist so immer<br />
noch möglich. Servoseitig wurde auf den<br />
Stahldraht mit einem M2,5-Gewindeschneider<br />
ein 15 Millimeter langes Gewinde eingeschnitten,<br />
auf das jeweils Mini-Gabelköpfe<br />
aus Kunststoff mit 1,6 Millimeter Einraststift<br />
gedreht wurden. Das hält fest und erfordert<br />
keine weitere Sicherung mehr.<br />
Netzwerk<br />
Der Kabelbaum zum Anschluss der Flächenservos<br />
wurde aus verdrillten Servokabeln<br />
mit einem Leiterquerschnitt von 0,25<br />
Quadratmillimeter erstellt. Der Anschluss<br />
für den Übergang der Außenfl ächen zum<br />
Mittelteil wurde mit einer Graupner/JRkompatiblen<br />
Steckverbindung realisiert.<br />
Weder die mit einer Crimpzange erstellten<br />
Wurzelrippe einer Außenfläche mit<br />
Torsionsstiften und JR-Servobuchse<br />
Stecker noch die Buchsen wurden in die<br />
jeweiligen Wurzelrippen eingeklebt. Die<br />
Anschlüsse bleiben im Falle eines Falles<br />
jederzeit frei zugänglich.<br />
Als Stromverbindung vom Flächenmittelteil<br />
zum Rumpf wurde für die vier Flächenservos<br />
ein Multiplex-Hochstromstecker<br />
gewählt. Eine Kombination aus Schrumpfschlauch<br />
und Heißkleber schafft hier eine<br />
kraft schlüssige Verbindung. Dem Durchscheuern<br />
der Servokabel an der scharfk antigen<br />
Carbonschale wurde mit Schaumstoff<br />
einsätzen vorgebeugt. Die Installation<br />
der Höhen- und Seitenruder-Servos im<br />
Rumpf und deren Anschlüsse sind weniger<br />
zeitaufwändig: Ausschnitte im Servobrett<br />
anpassen, innen angerauhte Löthülsen mit<br />
Uhu-Endfest auf die Anlenkungsgestänge<br />
der Bowdenzüge kleben, Kunststoff gabelkopf<br />
aufschrauben, fertig. Die Servokabel<br />
müssen hier nicht verlängert werden.<br />
Sicher gibt es viele Methoden zum<br />
Auf- und Einbau von Schleppkupplungen.<br />
www.modellflieger-magazin.de