Stadtmarketing Trittau - ein Projekt - TOM - Trittauer Ortsmarketing

Chancen-Risiken-Abwägung - Verkehr
Das hohe innerörtliche Verkehrsaufkommen durch
Pkw und Lkw stellt eine Schwäche für Trittau dar
und bringt eine erhöhte Lärmbelastung und Unfallgefahr
für Fußgänger und Radfahrer mit sich. Die
Unfallgefahr wird vergrößert durch die teilweise
unterbrochenen oder fehlenden Radwege, woraus
sich Nutzungskonflikte zwischen Radfahrern und
Fußgängern ergeben und die Aufenthaltsqualität an
der Ortsdurchfahrt erheblich vermindert wird (siehe
Kapitel 5.2.1).
Das erhöhte innerörtliche Lkw-Verkehrsaufkommen
ist zum größten Teil auf die schlechte Beschilderung
für den von der B 404 und BAB 24 kommenden
Verkehr zurückzuführen. An der BAB 24 wird
Trittau lediglich über die Anschlussstelle Witzhave
ausgeschildert. Dies führt dazu, dass der Lkw-
Verkehr über die Hamburger Straße nach Trittau
hinein fährt und durch die Ortsdurchfahrt das Gewerbegebiet
anfährt. Weiterhin von Nachteil ist die
unzulängliche Ausschilderung der Zufahrt in das
nördliche Gewerbegebiet über die Anschlussstelle
der B 404. Bekannt ist in meisten Fällen lediglich
die Anschlussstelle im Süden, die den Verkehr
über die Ortsdurchfahrt in den Norden führt. 54
Das erhöhte Verkehrsaufkommen wird zusätzlich
durch die unzureichende Anbindung durch den
Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) verstärkt.
Es ist in vielerlei Hinsicht einfacher und bequemer,
einen Pkw und nicht die ÖPNV-Anbindung
zu nutzen, da eine schnelle und direkte Anbindung
in die umliegenden Städte und Gemeinden fehlt.
Vor allem nach Hamburg pendeln viele Trittauer
aufgrund ihres Arbeitsplatzes und des Freizeitangebots.
Auch die Tatsache, dass Trittau keine Nachtbusverbindung
nach Hamburg besitzt, ist insbesondere
für Jugendliche, die noch keinen Führerschein besitzen,
aber das Freizeitangebot in Hamburgs nutzen
wollen, problematisch. 55
Hinsichtlich der oben beschriebenen Verkehrsprobleme
stellen die unterschiedlichen Planungen für
eine Entlastung der Ortsdurchfahrt grundsätzlich
eine Chance dar.
Der Bau der westlichen Umgehungsstraße als Entlastungsstraße
würde eine schnellere und direktere
Verbindung zwischen den Wohngebieten im Süden
und dessen Versorgungsgebieten, mit dem Famila-
Markt und dem Schulzentrum im Norden, gewährleisten.
In Verbindung hiermit könnte das örtliche
Radwegenetz ausgebaut werden. Die Entlastungsstraße
würde also nicht nur den Pkw-Verkehr, sondern
auch für die Fahrradfahrer eine bessere Verbindung
bedeuten. Dies hätte zur Folge, dass ein
erheblicher Teil des Durchgangsverkehrs durch
Pkw und Radfahrer auf der Poststraße entfallen
würde. 56
Weiterhin würde im Zuge dieses Vorhabens die
Erschließung neuer Wohngebiete gewährleistet
werden. Es ist allerdings bei dem Bau der Entlastungsstraße
zu beachten, dass damit eine Lärmbelastung
innerhalb der neuen Wohngebiete erzeugt
Handlungsfelder
wird. Lärmschutzmaßnahmen sind zwar vorgesehen,
bilden jedoch einen erheblichen Kostenfaktor.
Darüber hinaus ist schlecht abzuschätzen, inwiefern
die Poststraße Gefahr läuft, zu veröden.
Auch der Bau des Bypass birgt Chancen und Risiken.
Die Entlastung der Poststraße wäre nur gewährleistet,
wenn er breit genug für den Lkw-
Verkehr wäre. Allerdings würde er eine Gefährdung
des Naturschutzgebietes der Mühlau bedeuten.
Gleichzeitig bietet der Bau des Bypass als Erschließungsstraße,
eine Chance für Trittau. Sie
ermöglicht die Erschließung des bestehenden Gebietes
und neuer Flächen westlich der Poststraße.
Auf diesen können neue Funktionen und Angebote
realisiert werden und somit zur Attraktivitätssteigerung
und zur quantitativen und qualitativen Erweiterung
des Ortszentrums und der neuen Ortsmitte
beitragen.
Durch die Lage im Achsenzwischenraum ist der Ort
lediglich durch die B 404 an eine Autobahn angebunden.
Dies ist sowohl für die wirtschaftliche als
auch touristische Entwicklung ein Hindernis und
hemmt die Neuansiedlung von Gewerbetreibenden
und von neuen Bewohnern.
An dieser Stelle ist der Ausbau der B 404 zur
BAB 21 als eine Chance zu nennen. Die BAB 21
würde eine direktere und schnellere Erschließung
für den Lkw- und Pkw-Verkehr bedeuten und wirtschaftliches
Wachstum fördern.
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